Cuprins: Verificarea reacției adverse ↓ Verificarea contactului dinților ↓ Preîncărcare ↓ Preîncărcare totală ↓
Verificarea reacției adverse
- Instalați șurubul pe flanșa de conectare.
- Instalați un indicator cu cadran pe șurub.
- Măsurați jocul în jurul circumferinței flanșei de conectare și asigurați-vă că valoarea jocului este de 0,13-0,19 mm.
- Dacă distanța măsurată nu corespunde valorilor specificate, demontați cutia de transfer și efectuați ajustările.
Verificarea contactului dinților
- Scoateți bucșa angrenajului de antrenare.
- Aplicați vopsea roșie pe ambele părți a 3-4 dinți ai pinionului situați la 4 distanțe egale în jurul circumferinței pinionului.
- Instalați șaibele de reglare a bucșei pinionului și bucșa pinionului.
- Scoateți dopul din partea superioară a carcasei cutiei de transfer. La reinstalarea dopului, aplicați tipul de etanșare recomandat pe filetul acestuia și strângeți dopul la un cuplu de 15-19 N·m.
- Rotiți flanșa cuplajului înainte și înapoi de câteva ori și verificați contactul dinților pinionului și coroanei dințate observându-i prin orificiul bușonului.
1 - partea principală; 2 - partea inversă.
- Verificați starea zonei de contact a cicatricilor conform tabelului.
- Dacă contactul dinților nu este reglat corect, reglați înălțimea pinionului așa cum este descris mai jos.
- În cazul contactului superior pe partea lată a dinților sau al contactului punctual, pentru a deplasa pinionul mai aproape de coroana dințată, grosimea șaibelor de reglare pentru pinion trebuie redusă.
- În cazul contactului inferior pe partea îngustă a dinților sau al contactului "de călcâi", pentru a deplasa pinionul mai departe de coroana dințată, grosimea șaibelor de reglare pentru pinion trebuie mărită.
Preîncărcare
Preîncărcarea rulmenților pinionului
- Scoateți bucșa angrenajului de antrenare.
- Rotiți flanșa de conectare înainte și înapoi de 2-3 ori.
- Verificați dacă există zgomote neobișnuite, dificultăți de rotație sau alte fenomene anormale.
- Pentru a verifica buna funcționare a rulmenților, rotiți flanșa de conectare de cel puțin 20 de ori.
- Folosind o cheie dinamometrică (săgeată), măsurați cuplul necesar pentru rotirea rulmentului pinionului. Ar trebui să fie 0,10-0,39 N·m.
Atenție: Fiecare piesă rotativă trebuie să se rotească uniform în uleiul de transmisie.
- Dacă preîncărcarea măsurată este diferită de valorile standard, demontați pinionul pentru a verifica și regla fiecare piesă.
Preîncărcare totală
- Măsurați preîncărcarea rulmenților pinionului (P1). Ar trebui să fie 0,10-0,39 N·m.
- Instalați șaibele de reglare a bucșei pinionului și bucșa pinionului.
- Pentru a verifica buna funcționare a rulmenților, rotiți flanșa de conectare de cel puțin 20 de ori.
- Folosind un dispozitiv de măsurare a preîncărcării, măsurați preîncărcarea totală, care ar trebui să fie următoarea:
♦ Toate garniturile sunt instalate: P1 + (0,1 ± 9,03) N·m.
♦ Fără etanșarea uleiului cutiei de transfer și etanșarea uleiului coroanei dințate: P1 + (0,09±0,03) N·m.
- Dacă preîncărcarea măsurată diferă de valorile specificate, scoateți fiecare piesă pentru a o verifica și regla. Dacă preîncărcarea totală este măsurată după demontare, măsurați-o cu garniturile cutiei de transfer și etanșările coroanei dințate demontate, apoi instalați garniturile.
Excesul de bătaie al flanșei de conectare
- Instalați comparatorul cu cadran pe suprafața flanșei de conectare (pe interiorul găurilor pentru șuruburile de montare ale arborelui cardanic) (O).
- Pentru a verifica bătaia, rotiți flanșa de conectare. Bătaia maximă admisă: 0,1 mm.
- Instalați comparatorul cu cadran pe interiorul flanșei de conectare (prin diametrul exterior) (B).
- Pentru a verifica bătaia, rotiți flanșa de conectare. Bătaia maximă admisă: 0,1 mm.
- Dacă valoarea bătăii depășește valoarea maximă admisă, verificați bătaia prin modificarea pozițiilor relative ale flanșei de cuplare și ale roții dințate de antrenare cu 90°. Găsiți poziția la care bătaia este minimă.
- Dacă valoarea bătăii de mâner depășește valoarea maximă admisă și după modificarea poziției relative a pieselor, înlocuiți flanșa de conectare.
- Dacă valoarea bătăii de cuplare depășește în continuare valoarea maximă admisă după înlocuirea flanșei de cuplare, verificați instalarea rulmenților pinionului sau înlocuiți rulmenții pinionului.