2. Folosind un pumn (instrument special) apăsați șaibe de reglare cu grosimea selectată și inelele exterioare ale rulmenților cu roți dințate.
3. Instalați deflectorul de ulei, strângeți șuruburile de montare la forța necesară.
: 6,9-8,8 Nm (0,7-0,9 kg·m)
Asigurați-vă că spațiul "A" dintre deflectorul de ulei și carcasa cutiei de transfer este normal.
- Distanța A: 1,0-3,5 mm
Atenție: Nu reutilizați șuruburile de montare, înlocuiți-le cu altele noi.
4. Instalați magnetul.
5. Folosind un pumn (instrument special) apăsați simeringul, așa cum se arată în figură, până când acesta este la același nivel cu suprafața de capăt a carterului.
Atenţie:
Dacă preîncărcarea totală a fost măsurată în timp ce etanșările au fost îndepărtate, repetați măsurarea după instalarea etanșărilor.
Nu reutilizați garniturile, înlocuiți-le cu altele noi.
Aplicați grăsime specială Nissan MP nr. 2 pe marginile etanșării și uleiul hipoidal pentru angrenaj diferențial Nissan Super GL-5 80W-90 pe suprafața de montare a etanșării.
6. Aplicați etanșant 1215 (KP61000 250) pe filetele dopului de umplere și pe filetele dopului. Înșurubați ștecherul și ștecherul în carcasa cutiei de transfer.
Dop de umplere:
: 10-19 Nm (1,0-2,0 kg·m)
Priză:
: 15-19 N -t (2,5-3,5 kg·m)
7. Aplicați etanșant 1215 (KR61000 250) pe furtunul de aerisire și instalați furtunul pe carcasa cutiei de transfer.
8. Instalaţi ansamblul angrenajului de antrenare.
9. Instalaţi carcasa adaptorului.
10. Montaţi ansamblul ambreiaj pinion.
11. Verificați jocul, preîncărcarea și forma petecului de contact din plasa dinților angrenajului, vezi mai sus.
Atenție: Dacă preîncărcarea totală a fost măsurată în timp ce etanșările au fost îndepărtate, repetați măsurarea după instalarea etanșărilor.