Reacție
1. Înșurubați un șurub adecvat în flanșa de conectare.
2. Instalați indicatorul pe șurubul înșurubat.
3. Măsurați jocul în jurul circumferinței flanșei de conectare și asigurați-vă că este în limitele normale.
- Joc normal: 0,13-0,19 mm
Dacă jocul este în afara intervalului normal, dezasamblați, verificați și reglați.
Angajarea dinților
1. Scoateți ansamblul ambreiajului angrenajului de antrenare, aplicați cablul roșu la ansamblul angrenajului de antrenare.
Atenție: Aplicați plumb roșu uniform pe ambele fețe a 3-4 dinți în 4 locuri distribuite uniform pe circumferința angrenajului de antrenare.
2. Montați ansamblul ambreiajului cu lame și pinion.
3. Scoateți dopul din partea de sus a carcasei cutiei de transfer.
Atenție: Înainte de a instala dopul, aplicați etanșant 1215 pe partea filetată a acestuia (KR61000250), introduceți dopul și strângeți-l la cuplul necesar.
: 14,7-19,6 Nm (1,5-2,0 kg·m)
4. Rotiți flanșa de conectare în ambele direcții de mai multe ori și verificați forma zonei de contact dintre dinții angrenajului de antrenare și angrenajul de antrenare prin orificiul pentru dop.
Originalul este disponibil pe pagina web [nissanbook.ru]
5. Dacă forma angrenajului este anormală, reglați înălțimea pinionului (dimensiunea "X" din figură) în următoarea ordine.
Dacă modelul de contact este decalat la partea de capăt sau la vârful dintelui, reduceți grosimea lamei ambreiajului pinionului și mutați angrenajul pinionului mai aproape de angrenajul de antrenare.
Dacă modelul de contact este deplasat spre rădăcina dintelui sau spre vârful dintelui, măriți grosimea lamei ambreiajului pinionului și îndepărtați angrenajul pinionului de angrenajul de antrenare.
Preîncărcare
Rulment pinion
1. Scoateți ansamblul ambreiajului angrenajului de antrenare și rotiți flanșa de conectare în ambele direcții de 2-3 ori. Asigurați-vă că nu există zgomote străine, blocaje sau alte anomalii.
2. Rotiți flanșa de conectare de 20 de ori sau mai mult pentru a vă asigura că rulmentul rulează.
3. Folosind o unealtă specială, măsurați preîncărcarea rulmentului.
- Preîncărcare lagăr: 1,08-1,66 Nm (0,11-0,17 kg·m)
Atenție: Aplicați ulei de transmisie pe toate componentele rotative.
Dacă valoarea măsurată este anormală, dezasamblați ambreiajul pinionului și verificați și reglați fiecare componentă.
Preîncărcare totală
1. Măsurați preîncărcarea (P) a rulmentului pinionului.
2. Montați ansamblul ambreiajului cu lame și pinion.
3. Rotiți flanșa de conectare de 20 de ori sau mai mult până când rulmentul intră.
4. Folosind un instrument special, măsurați preîncărcarea.
Preîncărcare totală:
- Dacă toate garniturile sunt instalate: P ₁ +0,16-0,22 Nm (0,016-0,023 kg·m)
- Fără garnituri de etanșare a carcasei cutiei de transfer și angrenaj inel: P ₁ +0,06-0,12 Nm (0,006-0,013 kg·m)
Dacă valorile măsurate sunt anormale, dezasamblați, verificați și reglați fiecare componentă. Când măsurați preîncărcarea totală după dezasamblare, măsurați-o cu cutia de transfer și garniturile inelului îndepărtate, apoi instalați garniturile.
Extensiune flanșă de legătură
1. Instalați indicatorul pe suprafața flanșei de conectare (pe interiorul orificiilor pentru șuruburile de fixare a arborelui de transmisie).
2. Rotiți flanșa de conectare și măsurați curățarea.
- Deformare maximă: 0,08 mm
3. Instalați indicatorul în interiorul orificiului de la capătul flanșei.
4. Rotiți flanșa de conectare și măsurați curățarea.
- Deformare maximă: 0,08 mm
5. Dacă curajul depășește limita specificată, efectuați ajustări după cum urmează.
(1) Verificați deformarea schimbând unghiul dintre flanșa de conectare și angrenajul de antrenare în pași de 90° și găsiți punctul în care curățarea este minimă.
(2) Dacă curajul depășește în continuare valoarea limită după modificarea unghiului, înlocuiți flanșa de conectare.
(3) Dacă depășirea depășește în continuare valoarea limită după înlocuirea flanșei de conectare, reglați starea rulmenților pinionului și a ansamblului pinionului sau înlocuiți rulmenții pinionului.