Vôľa
1. Naskrutkujte vhodnú skrutku do spojovacej príruby.
2. Nainštalujte indikátor na zaskrutkovanú skrutku.
3. Zmerajte vôľu po obvode spojovacej príruby a uistite sa, že je v medziach normy.
- Normálna vôľa: 0,13-0,19 mm
Ak je vôľa mimo normálny rozsah, rozoberte, skontrolujte a nastavte.
Zapojenie zubov
1. Demontujte zostavu spojky hnacieho ozubeného kolesa, pripojte červené vedenie k hnaciemu ozubenému kolesu.
Upozornenie: Aplikujte červené olovo rovnomerne na obe plochy 3-4 zubov na 4 miestach rovnomerne rozmiestnených po obvode hnacieho kolesa.
2. Nainštalujte zostavu podložky a spojky pastorka.
3. Odstráňte zátku z hornej časti puzdra prenosovej skrine.
Upozornenie: Pred inštaláciou zátky naneste na jej závitovú časť tmel 1215 (KR61000250), zasuňte zástrčku a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
: 14,7-19,6 Nm (1,5-2,0 kg·m)
4. Niekoľkokrát otočte spojovaciu prírubu v oboch smeroch a cez otvor pre zástrčku skontrolujte tvar kontaktnej plochy medzi zubami hnacieho kolesa a hnacieho kolesa.
5. Ak je tvar ozubenia abnormálny, nastavte výšku ozubeného kolesa (rozmer "X" na obrázku) v nasledujúcom poradí.
Ak je vzor kontaktu posunutý na čelnej ploche alebo päte zuba, znížte hrúbku podložky spojky pastorka a presuňte pastorok bližšie k hnaciemu ozubenému kolesu.
Ak je vzor kontaktu posunutý smerom ku koreňu zuba alebo k päte zuba, zväčšite hrúbku podložky spojky pastorka a posuňte pastorok ďalej od hnacieho kolesa.
Predpätie
Pastorkové ložisko
1. Demontujte zostavu spojky hnacieho ozubeného kolesa a otočte spojovaciu prírubu v oboch smeroch 2-3 krát. Uistite sa, že nedochádza k žiadnemu vonkajšiemu hluku, rušeniu alebo iným abnormalitám.
2. Otočte spojovaciu prírubu 20-krát alebo viac, aby ste sa uistili, že ložisko zabehne.
3. Pomocou špeciálneho nástroja zmerajte predpätie ložiska.
- Predpätie ložiska: 1,08-1,66 Nm (0,11-0,17 kg·m)
Pozor: Naneste prevodový olej na všetky rotujúce komponenty.
Materiál prevzatý z webovej stránky: NissanBook.ru
Ak je nameraná hodnota abnormálna, demontujte spojku pastorka a skontrolujte a nastavte každý komponent.
Celkové predpätie
1. Zmerajte predpätie (P) ložiska pastorka.
2. Nainštalujte zostavu podložky a spojky pastorka.
3. Otočte spojovaciu prírubu 20-krát alebo viac, kým ložisko nezabehne.
4. Pomocou špeciálneho nástroja zmerajte predpätie.
Celkové predpätie:
- Ak sú nainštalované všetky tesnenia: P ₁ +0,16-0,22 Nm (0,016-0,023 kg·m)
- Bez tesnení skrine prevodovky a ozubeného krúžku: P ₁ +0,06 – 0,12 Nm (0,006 – 0,013 kg·m)
Ak sú namerané hodnoty abnormálne, rozoberte, skontrolujte a nastavte každý komponent. Keď meriate celkové predpätie po demontáži, zmerajte ho s odstránenými tesneniami prevodovky a ozubeného venca, potom nainštalujte tesnenia.
Hádzanie spojovacej príruby
1. Nainštalujte indikátor na povrch spojovacej príruby (na vnútornej strane otvorov pre upevňovacie skrutky hnacieho hriadeľa).
2. Otočte spojovaciu prírubu a zmerajte hádzanie.
- Maximálne hádzanie: 0,08 mm
3. Nainštalujte indikátor do otvoru na konci príruby.
4. Otočte spojovaciu prírubu a zmerajte hádzanie.
- Maximálne hádzanie: 0,08 mm
5. Ak hádzanie prekročí špecifikovaný limit, vykonajte úpravy nasledovne.
(1) Skontrolujte hádzanie zmenou uhla medzi spojovacou prírubou a hnacím kolesom v krokoch po 90° a nájdite bod, kde je hádzanie minimálne.
(2) Ak hádzanie po zmene uhla stále prekračuje limitnú hodnotu, vymeňte spojovaciu prírubu.
(3) Ak po výmene spojovacej príruby hádzanie stále prekračuje limitnú hodnotu, upravte stav ložísk pastorka a zostavy pastorka, prípadne vymeňte ložiská pastorka.