1. Odstráňte kryt vahadla.
2. Zmerajte vôľu ventilu takto:
a. Nastavte piest prvého valca do polohy hornej úvrati kompresného zdvihu:
Otáčajte remenicou kľukového hriadeľa (2) v smere hodinových ručičiek, kým sa značka TDC nezhoduje (horná úvrať) (štítok bez farby) (A) s indikátorom (1) na prednom kryte. Biele značky (B) sa nepoužívajú na údržbu motora.
Zároveň sa uistite, že výstupky sacích a výfukových vačiek prvého valca smerujú von, ako je znázornené na obrázku.
1. Vačkový hriadeľ (sanie).
2. Vačkový hriadeľ (výfuk).
Šípka ukazuje prednú časť motora.
Ak vačky nie sú nasmerované von, ako je znázornené na obrázku, otočte remenicu kľukového hriadeľa o 360° a nainštalujte vačky podľa obrázka.
Pozri originál na zdroji: www.nissanbook.ru
b. Pomocou sady mierok (A) zmerajte vôľu medzi zdvihátkom ventilu a vačkovým hriadeľom.
Podľa obrázku nižšie zmerajte vôle ventilov v miestach označených šípkami na obrázku alebo označených v tabuľke "x".
s. Otočte remenicu kľukového hriadeľa (2) o jednu otáčku (360°), kým sa značka TDC nezhoduje (horná úvrať) (štítok bez farby) (A) s indikátorom (1) na prednom kryte. Biele značky (B) sa nepoužívajú na údržbu motora.
Podľa obrázku nižšie zmerajte vôle ventilov v miestach označených čiernymi šípkami na obrázku alebo označených "x" v tabuľke.
A: Piest štvrtého valca je v hornej úvrati kompresného zdvihu. Šípka ukazuje prednú časť motora.
3. Ak namerané hodnoty nezodpovedajú štandardu, vykonajte postup nastavenia.
Menovitá vôľa ventilov:
- Vstup: 0,30 mm
- Delenie: 0,33 mm.