1. Отстранете капака на кобилицата.
2. Измерете хлабината на клапана, както следва:
а. Поставете буталото на първия цилиндър в позицията на горната мъртва точка на такта на компресия:
Завъртете шайбата на коляновия вал (2) по посока на часовниковата стрелка, докато знакът TDC съвпадне (горна мъртва точка) (етикет без боя) (A) с индикатор (1) на предния капак. Белите маркировки (B) не се използват за поддръжка на двигателя.
В същото време се уверете, че издатините на всмукателните и изпускателните гърбици на първия цилиндър са насочени навън, както е показано на фигурата.
1. Разпределителен вал (всмукателен).
2. Разпределителен вал (изпускателна).
Стрелката показва предната част на двигателя.
Ако гърбиците не са насочени навън, както е показано на фигурата, завъртете шайбата на коляновия вал на 360° пъти и монтирайте гърбиците, както е показано.
b. Като използвате комплект измервателни уреди (A), измерете хлабината между тласъка на клапана и разпределителния вал.
Позовавайки се на фигурата по-долу, измерете хлабините на клапаните на местата, посочени със стрелките на фигурата или маркирани с "x" в таблицата.
с. Завъртете шайбата на коляновия вал (2) на един оборот (360°), докато знакът TDC съвпадне (горна мъртва точка) (етикет без боя) (A) с индикатор (1) на предния капак. Белите маркировки (B) не се използват за поддръжка на двигателя.
Позовавайки се на фигурата по-долу, измерете хлабините на клапаните на местата, посочени с черни стрелки на фигурата или маркирани с "x" в таблицата.
О: Буталото на четвъртия цилиндър е в горната мъртва точка на такта на компресия. Стрелката показва предната част на двигателя.
3. Ако стойностите на измерването не отговарят на стандарта, изпълнете процедурата за настройка.
Номинална хлабина на клапана:
- Вход: 0,30 мм
- Градуировка: 0,33 мм.