1. Távolítsa el a billenőfedelet.
2. Mérje meg a szelephézagot az alábbiak szerint:
a. Állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket felső holtpontjának helyzetébe:
Forgassa el a főtengely szíjtárcsát (2) az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a TDC jelzés egybe nem esik (felső holtpont) (címke festék nélkül) (A) jelzővel (1) az előlapon. A fehér jeleket (B) nem használják a motor karbantartására.
Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy az első henger szívó- és kipufogóbütyök kiálló részei kifelé nézzenek, amint az az ábrán látható.
1. Vezérműtengely (szívó).
2. Vezérműtengely (kipufogó).
A nyíl a motor elejét mutatja.
Ha a bütykök nem az ábrán látható módon vannak kifelé irányítva, forgassa el a főtengely szíjtárcsát 360°-kal, és szerelje be a bütyköket az ábra szerint.
b. Egy hézagmérő (A) segítségével mérje meg a hézagot a szelepcsap és a vezérműtengely között.
Az alábbi ábrára hivatkozva mérje meg a szelephézagokat az ábrán nyilakkal vagy a táblázatban "x"-szel jelölt helyeken.
vel. Forgassa el a főtengely szíjtárcsát (2) egy fordulattal (360°), amíg a TDC jelzés egybe nem esik (felső holtpont) (címke festék nélkül) (A) jelzővel (1) az előlapon. A fehér jeleket (B) nem használják a motor karbantartására.
Az alábbi ábra alapján mérje meg a szelephézagokat az ábrán fekete nyilakkal vagy a táblázatban "x"-szel jelölt helyeken.
V: A negyedik hengerdugattyú a kompressziós löket felső holtpontjában van. A nyíl a motor elejét mutatja.
3. Ha a mérési értékek nem felelnek meg a szabványnak, végezze el a beállítási eljárást.
Névleges szelephézag:
- Bemenet: 0,30 mm
- Osztályozás: 0,33 mm.