Забележка. За да извършите тази процедура, ще ви е необходим специален инструмент - попитайте в магазините за автоаксесоари.
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Забележка. Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
2. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте Раздел Премахване и инсталиране на капаци на цилиндровата глава).
3. При модели с ръчна скоростна кутия задействайте ръчната спирачка и изберете неутрална.
4. Извадете запалителните свещи (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка).
5. Приведете буталото на първия цилиндър в позиция TDC на края на хода на компресия, - уверете се, че маркировките за подравняване са подравнени правилно (вижте Раздел Привеждане на буталото на първия цилиндър до горната мъртва точка (TDC) позиция).
6. Измерете съответните хлабини на клапаните. Запишете резултатите от измерването и ги сравнете с изискванията на Спецификациите. Маркирайте клапани, чиито хлабини са извън обхвата.
7. Завъртете коляновия вал в нормална посока (по часовниковата стрелка) на 240°, за да приведете буталото на третия цилиндър в позиция TDC и измерете хлабините на клапаните на следващия комплект.
8. Завъртете вала на още 240° (TDC 5-ти цилиндър) и проверете пролуките на останалите клапани.
9. След като приключите с измерването, завъртете ролката на коляновия вал така, че задвижващата гърбица на първия от коригираните клапани да се завърти с работния перваз нагоре (далеч от тласкача).
10. Разширете регулиращата шайба с отвора към централната част на отливката на цилиндровата глава. Инсталирайте специални щипки, така че горните им устни да покриват вала при бузата на гърбицата, а долните да опират в горната част на шайбата. Стиснете дръжките на клещите и завъртете инструмента от разпределителния вал, натискайки тласкача. Прекарайте върха на втория специален инструмент в пролуката между ръба на тласкача и разпределителния вал, след което освободете тласкача. За да премахнете подложката, можете да използвате пинсети (повдигнете шайбите с отвертка) или магнетизиран прът.
Забележка. Прилагането на сгъстен въздух към отвора в шайбата ще помогне за отстраняването му.
11. Измерете дебелината на отстранената шайба с помощта на микрометър или шублер, оборудван с нониус скала (вижте придружаващата илюстрация). За да изчислите дебелината на новата шайба, която трябва да бъде монтирана на кранчето, за да регулирате хлабината на клапана, използвайте следната формула:
Входни клапани: N = R (M - 0,30 mm)
Изпускателни клапани N = R (M - 0,33 mm)
Където:
R - Дебелина на старата шайба в милиметри
M - Измерен хлабина на клапана в милиметри
N - Дебелина на новата шайба в милиметри
12. Изберете нова шайба така, че дебелината й да съответства възможно най-близо на необходимата стойност. Шайби се предлагат в 64 размера на стъпки от 0,01 мм, вариращи от 2,32 мм до 2,95 мм.
Забележка. Шайба, свалена от кранчето на един клапан, може да е подходяща като нова за регулиране на хлабината на друг - направете съответните изчисления, преди да отидете за нови шайби.
13. Действайки по начин, подобен на описания в параграф 10, последователно монтирайте нови съвпадащи шайби върху тласкачите на съответните клапани.
14. Уверете се, че хлабините на клапаните са регулирани правилно (вижте по-горе), ако е необходимо, изберете отново шайбите.
15. Монтажът на главата се извършва в обратен ред на демонтажа на компонентите.