Оттегляне
Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
Капак на главата на цилиндъра
1. Отстранете вентилационните маркучи и капака на макарата.
2. Отстранете бобините за запалване (вижте глава Електрически елементи на двигателя).
3. Действайки в обратния ред, показан на илюстрацията, извийте болтовете на капака на главата на цилиндъра.
4. Свалете капака.
Забележка. За да отделите "лепкавия" капак, почукайте го с чук през дървен блок. В никакъв случай не плъзгайте капака с лост под повърхността на чифтосване!
Заден капак на цилиндровата глава
1. Отстранете горната част на входящия тръбопровод (камера под налягане) (вижте раздел Премахване и инсталиране на входящия тръбопровод).
2. Отстранете модула на запалителната бобина от задния капак (вижте Глава Електрическо оборудване на двигателя).
3. След като освободите фиксиращите яки, изключете от капака вентилационните маркучи.
4. Изключете PCV маркуча и окабеляването, което пречи на отстраняването на капака.
5. Действайки в обратния ред, показан на илюстрацията, извийте болтовете на капака на главата на цилиндъра.
6. Свалете капака.
Забележка. За да отделите "лепкавия" капак, почукайте го с чук през дървен блок. В никакъв случай не плъзгайте капака с лост под повърхността на чифтосване!
Инсталиране
И двете корици
1. Свързващите се повърхности на главите на цилиндъра и техните капаци трябва да са абсолютно чисти и сухи. С помощта на скрепер отстранете всички следи от стария уплътнител и фрагменти от разрушеното уплътнение, след което избършете повърхностите с парцал, напоен с ацетон. Наличието на следи от масло върху свързващите повърхности може да доведе до развитие на течове.
2. Ако е необходимо, забийте резбите на монтажните болтове с подходящ леркой, като възстановите повредените завои и отстраните ръждата и следите от стар уплътнител. Забийте резбовите отвори в главата с кран с подходящ размер.
3. Проверете състоянието на уплътнителните шайби на насочващите тръби на запалителните свещи, поставени в капаците на главите на цилиндрите, в случай на нужда направете смяна.
4. Напълнете жлеба на съвпадащата повърхност на капака с RTV уплътнител, също така нанесете уплътнител върху ъглите на ставите на капака с капака на лагерите на предния разпределителен вал. Поставете ново уплътнение върху уплътнителя. Оставете уплътнителя да изсъхне малко и фиксирайте уплътнението върху капака.
5. Внимателно натиснете капака към главата на цилиндъра и завийте фиксиращите болтове.
6. Движейки се в строго определен ред, затегнете болтовете на три или четири етапа с необходимата сила.
7. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред на демонтажа на компонентите.
8. Стартирайте двигателя и го проверете за признаци на развитие на теч.