2. Внимателно издърпайте с две отвертки или голям лост, свалете предното уплътнение на коляновия вал от мястото му в предния капак за синхронизация - опитайте се да не повредите цапфата на вала.
3. Почистете стените на седалката, като напълно премахнете следите от корозия и фрагментите от старата кутия за пълнене от тях. Напълнете гнездото с ново уплътнение (с гъби навътре), като предварително сте смазали външната му повърхност с двигателно масло.
4. С помощта на дълбока крайна глава с подходящ размер като дорник или парче тръба с подходящ диаметър, потупайте кутията за пълнене в гнездото, докато спре до фланеца на капака.
5. Оценете състоянието на уплътнителната повърхност на главината на амортисьора на шайбата на коляновия вал. В случай на откриване на жлебове, направени от пълнежната кутия, извършете необходимото възстановяване, като натиснете допълнителна втулка в главината.
Забележка. Засаждането на ремонтния ръкав е доста просто с дървен блок и чук.
6. Смажете устните на новото семеринг с чисто двигателно масло, след което поставете отново шайбата на коляновия вал. Завийте фиксиращия болт и го затегнете с необходимия въртящ момент.
7. Монтирайте останалите компоненти в реда, обратен на тяхното демонтиране. Уверете се, че всички крепежни елементи са затегнати с правилния въртящ момент.
8. Стартирайте двигателя и проверете за признаци на течове на масло около предния капак за синхронизация.