Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Задействайте ръчната спирачка и подпрете задните колела на автомобила с клинове.
3. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
4. Отстранете защитата на картера и десния капак.
5. Отстранете изпускателната тръба на системата за изгорели газове (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
6. Източете маслото от двигателя (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
7. Картерът за масло се състои от две секции. Долният стоманен щампован капак е прикрепен към горната алуминиева секция, която от своя страна е завинтена към блока на двигателя. Придвижвайки се в ред, обратен на показания на илюстрацията, развийте монтажните болтове и отстранете долната щампована част на палета.
Внимание! За да избегнете нарушаване на херметичността на съединението на компонентите, не издърпвайте капака под свързващата повърхност с лост!
8. Отстранете компресора на климатика (вижте глава Системи за охлаждане и отопление) и го плъзнете настрани, без да изключвате хладилните линии. Отстранете монтажната скоба, закрепваща опорната скоба на компресора към съда.
9. Окачете двигателя отгоре с помощта на лебедка или греда.
Внимание! Уверете се, че модулът е здраво закрепен в повдигнато положение.
10. Отстранете проходните болтове на опорите на предното и задното окачване на силовия блок и монтажните болтове на напречната греда. Отстранете гредата от колата заедно с опорите. Свалете масления филтър.
11. Отстранете болтовете, закрепващи задния капак и трансмисионния купол към алуминиевата секция на тигана.
12. Придвижвайки се от краищата към центъра в реда, обратен на затягането, отстранете болтовете, закрепващи горната алуминиева част на кората към блока на двигателя.
Оригиналът може да бъде прочетен на уебсайта Nissanbook.ru
13. За да отделите алуминиевата секция на тавата от блока, плъзнете я под жлеба, предвиден от предната страна на отливката. Внимавайте да не повредите свързващите повърхности.
Монтиране
1. Почистете старателно свързващите повърхности на алуминиевата секция на тигана и блока на двигателя, като премахнете напълно всякакви следи от стар уплътнителен материал и уплътнител. Избършете почистените повърхности с парцал, напоен с ацетон.
Внимание! За да избегнете развитието на течове, опитайте се да не повредите свързващите повърхности по време на процеса на почистване.
2. Уверете се, че отворите с резба в блока на двигателя и алуминиевата част на съда са абсолютно чисти; ако е необходимо, ги почукайте с подходящ размер.
3. Нанесете RTV уплътнител върху краищата на уплътнението на предния капак на синхронизацията, след което поставете уплътненията върху алуминиевата секция на корицата. Смажете монтажния фланец на алуминиевата секция със същия уплътнител.
Забележка. Тавата трябва да се монтира на двигателя в рамките на 15 минути след нанасяне на уплътнителя.
4. Инсталирайте нови О-пръстени на място на предната стена на двигателя и корпуса на маслената помпа.
5. Като внимавате да не разрушите уплътнителната подложка, внимателно натиснете секцията на алуминиевата тава към блока. Завийте монтажните болтове и, действайки в строго определен ред, ги затегнете на три или четири стъпки с необходимата сила.
6. Завийте болтовете, закрепващи плочата на задния капак и купола на трансмисията.
7. Проверете фланеца на щампованата долна секция за признаци на деформация, като обърнете особено внимание на състоянието на фланеца около монтажните отвори. Ако е необходимо, изправете фланеца, като го поставите върху плосък дървен блок.
8. Нанесете капка RTV уплътнител върху съединителната повърхност на фланеца на съда и монтирайте съда върху двигателя.
Забележка. Тавата трябва да се монтира в рамките на 15 минути след нанасяне на уплътнителя. Работейки в строго определен ред, затегнете болтовете за закрепване на палета до необходимата сила.
9. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.
10. Оставете уплътнителя да изсъхне за около 30 минути, след това поставете нов маслен филтър и напълнете уреда с прясно двигателно масло. Стартирайте двигателя и проверете налягането на двигателното масло. Уверете се, че няма течове.