Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
2. Acționați frâna de parcare și sprijiniți roțile din spate ale vehiculului cu cale de roată.
3. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
4. Scoateți protecția carterului și capacul din dreapta.
5. Scoateți țeava de evacuare a sistemului de gaze de eșapament (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
6. Goliți uleiul de motor (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină).
7. Baia de ulei este formată din două secțiuni. Capacul inferior din oțel ștanțat este atașat la secțiunea superioară de aluminiu, care la rândul său este prinsă cu șuruburi de blocul motor. Deplasându-vă în ordine inversă celei prezentate în ilustrație, deșurubați șuruburile de montare și îndepărtați secțiunea inferioară ștanțată a paletului.
Atenţie! Pentru a evita ruperea etanșeității îmbinării componentelor, nu trageți capacul sub suprafața de îmbinare cu o pârghie!
8. Scoateți compresorul de aer condiționat (vezi capitolul Sisteme de racire si incalzire) și glisați-l în lateral fără a deconecta liniile de refrigerare. Scoateți suportul de montare care fixează suportul compresorului pe tavă.
9. Agățați motorul de sus folosind un troliu sau grindă.
Atenţie! Asigurați-vă că unitatea este bine fixată în poziția ridicată.
10. Scoateți șuruburile de trecere ale suporturilor de suspensie din față și din spate ale unității de alimentare și șuruburile de fixare a traversei. Scoateți grinda din mașină completă cu suporturi. Scoateți filtrul de ulei.
11. Scoateți șuruburile care fixează placa de acoperire din spate și cupola de transmisie pe secțiunea de aluminiu a tăvii.
12. Trecând de la margini la centru în ordinea inversă strângerii, scoateți șuruburile care fixează secțiunea superioară de aluminiu a tigaii de blocul motor.
13. Pentru a separa secțiunea de aluminiu a tăvii de bloc, glisați-o sub canelura prevăzută pe partea frontală în turnare. Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de împerechere.
Instalare
1. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale secțiunii de aluminiu a tavii și a blocului motor, îndepărtând complet orice urmă de material vechi de garnitură și de etanșare. Ștergeți suprafețele curățate cu o cârpă înmuiată în acetonă.
Atenţie! Pentru a evita apariția scurgerilor, încercați să nu deteriorați suprafețele de împerechere în timpul procesului de curățare.
2. Asigurați-vă că orificiile filetate din blocul motor și secțiunea de aluminiu a tigaii sunt absolut curate, dacă este necesar, bateți-le cu un robinet de dimensiune adecvată;.
3. Aplicați etanșant RTV la capetele garniturii capacului de distribuție frontală, apoi așezați garniturile pe secțiunea de aluminiu a tăvii. Ungeți flanșa de montare a secțiunii de aluminiu cu același material de etanșare.
Nota. Tava trebuie instalată pe motor în 15 minute după aplicarea sigilantului.
4. Instalați noi inele O la locul lor pe peretele frontal al motorului și pe carcasa pompei de ulei.
5. Având grijă să nu distrugeți tamponul de etanșare, apăsați cu grijă secțiunea tavă de aluminiu pe bloc. Înșurubați șuruburile de montare și, acționând într-o ordine strict definită, strângeți-le în trei sau patru pași cu forța necesară.
6. Înșurubați șuruburile care fixează placa de acoperire din spate și domul transmisiei.
7. Verificați flanșa secțiunii tăvii inferioare ștanțate pentru semne de deformare, acordând o atenție deosebită stării flanșei din jurul orificiilor de montare. Dacă este necesar, îndreptați flanșa așezând-o pe un bloc plat de lemn.
8.Aplicați o sferă de etanșant RTV pe suprafața de îmbinare a flanșei vasei și instalați vasul pe motor.
Nota. Tava trebuie instalată în 15 minute de la aplicarea sigilantului. Lucrând într-o ordine strict definită, strângeți șuruburile de montare a paleților la forța necesară.
9. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.
10. Lăsați materialul de etanșare să se usuce timp de aproximativ 30 de minute, apoi instalați un filtru de ulei nou și umpleți unitatea cu ulei de motor proaspăt. Porniți motorul și verificați presiunea uleiului de motor. Asigurați-vă că nu există scurgeri.