Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Atenţie! Înainte de a începe lucrul, așteptați până când motorul s-a răcit complet.
Demontarea
1. Scoateți lanțurile de distribuție cu pinioane (vezi secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea lanțului de distribuție și a pinioanelor).
Atenţie! Încercați să nu mutați arborele cotit dincolo de poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie a primului cilindru.
2. Deplasând-o în ordine inversă celei prezentate în ilustrație, scoateți șuruburile care fixează capacul de distribuție din spate.
3. Scoateți capacul de distribuție din spate de la motor.
Nota. Dacă capacul este "lipit" de oricare dintre capete sau de bloc, bateți-l cu un ciocan printr-un bloc de lemn. Ca ultimă soluție, tăiați stratul de etanșant întărit cu un cuțit de chit. Pentru a evita ruperea etanșeității așezării componentelor, nu încercați în niciun caz să scoateți capacul cu o pârghie sub suprafața de îmbinare.
4. Scoateți secțiunea inferioară a conductei de admisie (vezi secțiunea Demontare și instalare conductei de admisie).
5. Scoateți arborii cu came și supapele supapelor de pe chiulasă (vezi secțiunea Demontare și instalare arborilor cu came și ridicătorilor de supape).
6. Etichetați și îndepărtați componentele rămase de pe cap, cum ar fi racordurile furtunurilor de lichid de răcire, țevile, cablurile, liniile de comunicație etc.
7. Folosind o cheie cu bară de dimensiunea corespunzătoare în mai mulți pași (1/4 de tură per set) slăbiți treptat șuruburile capului până le puteți scoate manual. Pentru a evita deformarea capului, slăbirea elementelor de fixare trebuie făcută în ordinea inversă strângerii lor.
8. Scoateți capul din blocul cilindrilor. Dacă este necesar, utilizați cu grijă o bară de levier pentru a ridica capul nedemontabil sub proeminența de turnare la nivelul suprafeței de împerechere.
9. După ce au îndepărtat componentele externe din cap, pregătiți-l pentru curățare și verificarea stării sale.
Nota. O descriere a procedurii de verificare a stării chiulasei este dată în partea Revizia generala a motorului din acest capitol.
Instalare
1. Suprafețele de îmbinare ale capului și blocului trebuie să fie absolut curate și uscate.
2. După ce ați îndepărtat orice material de garnitură rămas și depunerile de carbon, ștergeți suprafețele cu o cârpă înmuiată în acetonă. Prezența urmelor de ulei pe suprafețele de împerechere în momentul instalării capului poate duce la o încălcare a etanșeității garniturii și, ca urmare, la dezvoltarea scurgerilor. Când procesați blocul, astupați găurile cilindrului cu o cârpă pentru a preveni intrarea în ele a resturilor mici și a diferitelor obiecte străine (ca ultimă soluție, aspirați bine cilindrii).
3. Verificați suprafețele de îmbinare ale capului și blocului pentru zgârieturi adânci, bavuri și alte daune. Defectele ușoare pot fi îndepărtate cu șmirghel cu granulație fină. În cazuri mai grave, singura alternativă este refacerea la suprafață a componentelor sau înlocuirea lor.
4. Utilizați un robinet de dimensiune adecvată pentru a găuri găuri filetate pentru șuruburile cu cap. După terminarea cursei, suflați găurile cu aer comprimat.
Nota. Când lucrați cu aer comprimat, nu uitați să purtați ochelari de protecție!
5. Evaluați gradul de alungire a șuruburilor de fixare. Dacă diferența de diametre măsurată în punctele indicate depășește 0,11 mm, șurubul corespunzător trebuie înlocuit. Prinderea alternativă a șuruburilor potrivite pentru utilizare ulterioară într-un menghin de către cap, treceți peste firele lor cu o bandă de măsurare - prezența produselor de etanșare vechi, murdărie și coroziune în spirele filetului duce la o discrepanță între forța reală de strângere a elementului de fixare și citirile indicatorului cheii dinamometrice.
6. Evaluați gradul de neplaneitate a capului (vezi Partea Revizia generala a motorului din acest capitol). Verificați, de asemenea, suprafețele care se potrivesc cu galeria de admisie și galeria de evacuare.
7. Instalați componentele externe scoase din cap pe cap.
8. Curăţaţi capacul de distribuţie din spate şi şuruburile sale de montare de urme de material de etanşare vechi
9. Aplicați etanșant RTV proaspăt pe suprafața de îmbinare a capacului conform diagramei indicate. Așezați noi inele O în locurile corespunzătoare din partea din față a blocului. Punându-l pe știfturile de ghidare, apăsați capacul de distribuție din spate pe suprafețele blocului și ale chiulaselor, apoi, mișcându-se într-o ordine strict definită, înșurubați și strângeți șuruburile de montare cu forța necesară.
10. Așezați arborii cu came și tachetele supapelor în cap (vezi secțiunea Demontare și instalare arborilor cu came și ridicătorilor de supape). Instalați lanțuri de distribuție (vezi secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea lanțului de distribuție și a pinioanelor). Asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.
11. Dacă în timpul întreținerii capului componentele mecanismului supapei au fost înlocuite, reglați jocul supapelor (vezi secțiunea Verificarea și reglarea jocului supapelor).
12. Nu uitați să umpleți sistemul de răcire și să înlocuiți uleiul de motor și filtrul de ulei (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină).
13. Porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgeri de ulei și lichid de răcire. Evaluați setarea corectă a momentului de aprindere (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină).