Nota. Înlocuirea arcurilor supapelor rupte și a garniturilor uzate ale tijei supapelor se poate face fără a îndepărta chiulasele. Ai nevoie doar de două unelte speciale și de o sursă de aer comprimat. Înainte de a începe, asigurați-vă că aveți la îndemână un instrument suficient de puternic pentru a comprima arcurile supapelor strânse folosite pentru a completa motoarele modelelor de mașini în cauză.
1. Scoateți secțiunea superioară a conductei de admisie (vezi secțiunea Demontare și instalare conductei de admisie) și capacul(și) de cap(ok) cilindri (consultați Demontare și instalare capacelor chiulasei).
2. Scoateți lanțul de distribuție (vezi secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea lanțului de distribuție și a pinioanelor). Scoateți arborii cu came și supapele supapelor (vezi secțiunea Demontare și instalare arborilor cu came și ridicătorilor de supape).
3. Scoateți bujiile de la cilindrii ale căror componente trebuie verificate. Dacă este nevoie să înlocuiți garniturile de ulei, îndepărtați toate bujiile.
4. După ce răsuciți arborele cotit, aduceți pistonul corespunzător în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie (vezi secțiunea Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (PMS)). Când înlocuiți garniturile de ulei, începeți cu primul cilindru, apoi treceți de la unul la altul în ordinea de ardere (vezi Specificații).
5. Înșurubați o duză adaptor lungă în orificiul bujiei cilindrului corespunzător și conectați la acesta un furtun de la o sursă de aer comprimat.
Nota. Datorită faptului că tuburile de ghidare ale bujiilor sunt destul de lungi, va fi necesar un adaptor special pentru conectarea sursei de aer comprimat. Sunt disponibile atașamente speciale cu un conector rapid - întrebați la magazinele de accesorii auto.
6. Alimentați cu aer cilindrul.
Atenţie! Sub presiunea aerului, pistonul se poate deplasa în jos, ceea ce va duce la o pornire bruscă a arborelui cotit - nu lăsați cheia tubulară pe șurubul înșurubat în suportul arborelui, care a fost folosit pentru a aduce pistonul în poziția PMS. Supapele vor fi menținute în poziție de presiunea aerului.
7. Pentru a preveni intrarea resturilor și a altor obiecte străine în motor, etanșați toate deschiderile blocului din jurul supapelor care urmează să fie întreținute cu o cârpă. Acum, folosind un instrument special, comprimați arcul supapei care este întreținută. Folosind o pensetă sau o tijă magnetizată, îndepărtați piulițele de blocare despicate din canelurile de pe tija supapei.
Nota. Dacă nu este posibilă fixarea supapei în poziția închisă cu aer comprimat, atunci există o încălcare a etanșeității, determinată de prezența defectelor mecanice în teșirea de lucru a plăcii supapei sau a scaunului acesteia. În acest caz, chiulasa trebuie scoasă din motor pentru a efectua reparația corespunzătoare.
 |
 |
8. Scoateți placa arcului și arcul însuși de pe tija supapei, apoi scoateți capacul de ulei de pe manșonul de ghidare.
9. Atașați o bandă sau bandă de cauciuc la capătul superior al tijei supapei pentru a preveni căderea supapei în camera de ardere, apoi opriți alimentarea cu aer a cilindrului.
10. Verificați tija supapei pentru semne de uzură sau deteriorare mecanică. Rotirea supapei în interiorul bucșei de ghidare, estimați cantitatea de joc radial la capătul acesteia, care determină gradul de dreptate a tijei (supapa îndoită trebuie înlocuită).
11. Deplasați supapa în sus și în jos în manșonul de ghidare, încercând să identificați punctele de blocare, a căror prezență indică fie deformarea tijei supapei, fie deteriorarea manșonului - în orice caz, capul trebuie îndepărtat pentru a efectua reparatiile necesare.
12. Reinjectați aer în cilindru pentru a fixa supapa. Scoateți banda de cauciuc/banda de pe tijă.
13. Lubrifiați tija supapei cu ulei de motor curat și instalați un nou simering.
Nota. Sunt disponibile dornuri speciale pentru montarea capacelor pe bucșe, cu toate acestea, în acest caz, un cap adânc de dimensiune adecvată este, de asemenea, perfect. Capacul este bătut cu un ciocan printr-un dorn.
14. Așezați arcul supapei pe tija supapei (se încheie cu un pas scurt de viraj la cap).
15. Așezați placa pe arc, apoi comprimați arcul folosind o unealtă specială și introduceți cu grijă piulițele de blocare despicate în canalul de așezare de pe tija supapei. Pentru a fixa temporar piulițele înainte de a elibera unealta, lubrifiați-le din interior cu lubrifiant gros.
16. Observand pozitionarea corecta a crackerilor in canelura, eliberati dispozitivul de comprimare a arcului.
17. Opriți alimentarea cu aer a cilindrului și scoateți adaptorul din orificiul bujiei.
18. Reinstalați arborii cu came și ridicătoarele de supape (vezi secțiunea Demontare și instalare arborilor cu came și ridicătorilor de supape). Instalați lanțul de distribuție (vezi secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea lanțului de distribuție și a pinioanelor).
19. Montați capacul chiulasei (vezi secțiunea Demontare și instalare capacelor chiulasei).
20. Înșurubați bujiile, bobinele și secțiunea superioară a galeriei de admisie (a se vedea secțiunile relevante ale acestei părți a acestui capitol).
21. Porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgeri de ulei și zgomote neobișnuite ale trenului de supape.