Примітка. Заміна зламаних клапанних пружин і зношених масловідбивних ковпачків може бути здійснена без демонтажу головок циліндрів. Знадобляться лише два спеціальні пристосування та джерело стисненого повітря. Перш ніж приступати до виконання робіт, переконайтеся в наявності під рукою достатньо потужного інструменту для стискання тугих клапанних пружин, що використовуються для комплектації двигунів моделей автомобілів, що розглядаються.
1. Зніміть верхню секцію впускного трубопроводу (див. розділЗняття та встановлення впускного трубопроводу) і кришку(і) головки(ок) циліндрів (див. РозділЗняття та встановлення кришок головок циліндрів).
2. Зніміть ланцюг приводу ГРМ (див. розділЗняття, перевірка стану та встановлення ланцюга та зірочок приводу ГРМ). Вийміть розподільні вали та штовхачі клапанів (див. розділЗняття та встановлення розподільчих валів та штовхачів клапанів).
3. Викрутіть свічки запалювання з циліндрів, компоненти яких потребують перевірки. Якщо є потреба в заміні масловідбивних ковпачків, виверніть усі свічки.
4. Перевернувши колінчастий вал, наведіть відповідний поршень у положення ВМТ кінця такту стиснення (див. РозділПриведення поршня першого циліндра у положення верхньої мертвої точки (ВМТ)). При заміні масловідбивних ковпачків почніть з першого циліндра, потім переходьте від одного до іншого в порядку запалення (див. Специфікації).
5. Вкрутіть у свічковий отвір відповідного циліндра довгу перехідну насадку та підключіть до неї шланг від джерела стисненого повітря.
Примітка. Зважаючи на те, що напрямні трубки свічок мають досить велику довжину, буде потрібна спеціальна перехідна насадка для підключення джерела стисненого повітря. Випускаються спеціальні насадки з роз'ємом швидкого підключення, - питайте в магазинах автомобільних аксесуарів.
6. Подайте повітря в циліндр.
Увага! Під тиском повітря поршень може податись вниз, що призведе до раптового прокручування колінчастого валу - не залишайте на болті, вкрученому в цапфу валу, торцевий ключ, за допомогою якого приводили поршень у положення ВМТ. Клапани утримуватимуться на місці тиском повітря.
7. Щоб уникнути попадання в двигун сміття та інших сторонніх предметів, закупоріть ганчіркою всі отвори в блоці навколо клапанів, що підлягають обслуговуванню. Тепер за допомогою спеціального інструменту стисніть пружину клапана, що обслуговується. За допомогою пінцета або намагніченого стрижня витягніть із канавок на стрижні клапана сухарі розрізного замка.
Примітка. Якщо зафіксувати клапан у закритому положенні стисненим повітрям не вдається, отже, має місце порушення герметичності, яке визначається наявністю механічних дефектів робочої фаски тарілки клапана або його сідла. У такому разі головку циліндрів необхідно зняти з двигуна з метою виконання відповідного ремонту.
8. Зніміть зі стрижня клапана тарілку пружини та власне пружину, потім зніміть з напрямної втулки олійний ковпачок.
9. Закріпіть на верхньому кінці стрижня клапана гумовий бандаж, або намотайте скотч, щоб унеможливити падіння клапана в камеру згоряння, потім перекрийте подачу повітря в циліндр.
10. Перевірте стрижень клапана на наявність зносу або механічних пошкоджень. Обертаючи клапан усередині напрямної втулки, оцініть величину радіального люфта його торця, що визначає ступінь прямості стрижня (вигнутий клапан підлягає заміні).
11. Посуньте клапан вгору-вниз у напрямній втулці, намагаючись виявити точки заклинювання, наявність яких свідчить або про деформацію стрижня клапана, або про пошкодження втулки - у будь-якому випадку головка підлягає зняттю з метою виконання необхідного ремонту.
12. Знову подайте повітря в циліндр для фіксації клапана. Зніміть зі стрижня гумовий бандаж/скотч.
13. Змастіть стрижень клапана чистою руховою олією і встановіть новий ковпачок.
Примітка. Випускаються спеціальні оправки для посадки ковпачків на втулки, проте, в даному випадку чудово підійде і глибока головка торцева відповідного розміру. Застукування ковпачка проводиться молотком через оправлення.
14. Надягніть на стрижень клапана клапанну пружину (торцем з укороченим кроком витків до головки).
15. Посадіть на пружину тарілку, потім стисніть пружину за допомогою спеціального інструменту та обережно заправте в посадкову канавку на стрижні клапана сухарі розрізного замка. Для тимчасової фіксації сухарів до відпускання інструменту змастіть їх зсередини густим мастилом.
16. Спостерігаючи за правильністю посадки сухарів у канавці, відпустіть пристрій для стискання пружини.
17. Перекрийте подачу повітря в циліндр і виверніть зі свічкового отвору перехідну насадку.
18. Встановіть на місце розподільні вали та штовхачі клапанів (див. розділЗняття та встановлення розподільчих валів та штовхачів клапанів). Встановіть ланцюг приводу ГРМ (див. розділЗняття, перевірка стану та встановлення ланцюга та зірочок приводу ГРМ).
19. Встановіть кришку головки циліндрів (див. розділЗняття та встановлення кришок головок циліндрів).
20. Поверніть на місце свічки запалювання, котушки та верхню секцію впускного трубопроводу (див. відповідні Розділи цієї Частини цієї Глави).
21. Запустіть двигун і перевірте його на наявність ознак витоків олії та незвичайних шумів, що видаються клапанним механізмом.