Увага! Приступайте до виконання процедури лише після остаточного остигання силового агрегату.
Верхня секція впускного трубопроводу (нагнітальна камера)
1. Скиньте тиск у системі живлення (див. розділ Системи живлення та випуску).
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
3. Зніміть впускний повітропровід (див. розділ Системи живлення та випуску).
4. Зніміть котушки запалювання (див. розділ Електроустаткування двигуна).Промаркуйте та від'єднайте закріплені на нагнітальній камері та корпусі дроселя шланги та джгути електропроводки.
1 - Шланг вакуумного підсилювача гальм; 2 - Котушки запалювання; 3 - Електропроводка клапана IAC/електромагнітного клапана обертів швидкого холостого ходу; 4 - TPS/датчик-вимикач закритого положення дросельної заслінки; 5 - Шланг клапана PCV; 6 - Троси газу/темпостату; 7 - Патрубки сапунів; 8 - Джгути електропроводки; 9 - Шланги охолоджувального тракту
5. Зніміть напрямну трубку EGR та опорні кронштейни верхньої секції впускного трубопроводу із задньої частини верхньої нагнітальної камери.
Примітка. Доступ до направляючої трубки EGR та кронштейнів трубопроводу вкрай обмежений.
6. Діючи в порядку, зворотному показаному на ілюстрації, послабте болти кріплення верхньої секції впускного трубопроводу. Зніміть верхню нагнітальну камеру разом із приєднаним до неї корпусом дроселя.
7. Перед встановленням верхньої секції ретельно зачистіть сполучні поверхні трубопроводу та верхньої нагнітальної камери. Повністю вилучивши з поверхонь сліди старої прокладки та герметика, протріть їх змоченою в розчиннику ганчіркою.
8. Надягніть на шпильки впускного трубопроводу нову ущільнювальну прокладку (міткою вперед), потім посадіть зверху на нижню секцію трубопроводу верхню нагнітальну камеру і, рухаючись у строго визначеному порядку, затягніть болти кріплення з необхідним зусиллям. Подальша установка проводиться у порядку зворотному порядку демонтажу компонентів.
Нижня секція впускного трубопроводу
1. Зніміть верхню секцію трубопроводу.
2. Промаркуйте та від'єднайте всі шланги та електропроводку, що заважають демонтажу нижньої секції.
3. Зніміть з трубопроводу паливну магістраль з інжекторами упорскування (див. розділ Системи живлення та випуску).
4. Діючи в порядку, зворотному показаному на ілюстрації, у декілька прийомів (по 1/4 обороту за підхід) послабте болти/гайки кріплення трубопроводу настільки, щоб з'явилася можливість вивертати їх вручну.
5. Якщо трубопровід "прикипів" і не піддається відділенню від головок циліндрів, обстукайте його молотком через дерев'яний брусок.
Увага! У жодному разі не підтягуйте трубопровід важелем під поверхню, що сполучається.
6. Ретельно зачистіть поверхні трубопроводу і головок циліндрів, що сполучаються, повністю видаливши з них сліди матеріалу старої прокладки і герметика і протерши потім змоченою в ацетоні ганчіркою.
7. Встановіть нові прокладки та трубопровід, - простежте за правильністю розміщення компонентів на кріпильних шпильках. Наверніть гайки.
8. У строго визначеному порядку за кілька кроків затягніть кріплення трубопроводу з необхідним зусиллям.
Примітка. Зусилля затягування гайок відрізняються від зусиль затягування болтів.
9. Подальша установка проводиться у порядку зворотному порядку демонтажу компонентів. Не забудьте заправити систему охолодження та змінити рухову олію (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування).
10. Запустіть двигун і перевірте його на наявність ознак витоків палива, рідини, що охолоджує, і втрат розрідження.