Pažnja! Nastavite s postupkom tek nakon što se agregat potpuno ohladi.
Gornji dio usisnog razvodnika (komora za pražnjenje)
1. Otpustite tlak u sustavu napajanja (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
3. Uklonite kanal za usisni zrak (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
4. Uklonite zavojnice paljenja (pogledajte Poglavlje Električna oprema motora). Označite i odvojite crijeva i kabelske snopove pričvršćene na plenum i tijelo leptira za gas.
1 - Crijevo pojačivača kočnice; 2 - Zavojnice paljenja; 3 - IAC ventil/ožičenje elektromagnetskog ventila za brzi prazan hod; 4 - TPS/senzor-prekidač zatvorenog položaja prigušnog ventila; 5 - crijevo PCV ventila; 6 - Kablovi leptira za gas/tempostata; 7 - Odzračne cijevi; 8 - Ožičenje; 9 - Crijeva rashladne tekućine
5. Uklonite EGR vodeću cijev i potporne nosače gornjeg usisnog razvodnika sa stražnje strane gornjeg plenuma.
Bilješka. Pristup vodilici EGR cijevi i držačima cijevi izuzetno je ograničen.
6. Radeći obrnutim redoslijedom prikazanim na slici, otpustite vijke koji pričvršćuju gornji dio usisnog razvodnika. Uklonite gornji plenum zajedno s kućištem leptira za gas spojenim na njega.
7. Prije postavljanja gornjeg dijela, temeljito očistite spojne površine cjevovoda i gornje ispusne komore. Nakon potpunog uklanjanja tragova stare brtve i brtvila s površina, obrišite ih krpom namočenom u otapalo.
Podaci kopirani s web izvora NissanBook
8. Postavite novu brtvu na svornjake usisnog razvodnika (označiti naprijed), zatim postavite gornju ispusnu komoru na vrh donjeg dijela cjevovoda i, krećući se u strogo definiranom redoslijedu, zategnite pričvrsne vijke potrebnom silom. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže komponenti.
Donji dio usisnog razvodnika
1. Uklonite gornji dio cjevovoda.
2. Označite i odvojite sva crijeva i električne žice koje ometaju rastavljanje donjeg dijela.
3. Uklonite cijev za gorivo s mlaznicama za ubrizgavanje iz cjevovoda (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
4. Postupite obrnutim redoslijedom prikazanim na slici, u nekoliko faza (1/4 okreta po setu) otpustite vijke/matice koje pričvršćuju cjevovod toliko da se mogu izvrnuti rukom.
5. Ako je cjevovod "zapeo" i ne može se odvojiti od glave cilindra, udarite ga čekićem kroz drveni blok.
Pažnja! Nikada nemojte dizati cjevovod polugom ispod spojne površine.
6. Temeljito očistite spojne površine cjevovoda i glave cilindra, u potpunosti uklonite tragove stare brtve i materijala za brtvljenje s njih, a zatim ih obrišite krpom namočenom u aceton.
7. Ugradite nove brtve i cijevi - provjerite jesu li komponente ispravno postavljene na pričvrsne klinove. Zavijte matice.
8. U strogo definiranom redoslijedu u nekoliko faza, zategnite pričvrsne elemente cjevovoda potrebnom silom.
Bilješka. Sile zatezanja matica razlikuju se od sila zatezanja vijaka.
9. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže komponenti. Ne zaboravite napuniti rashladni sustav i promijeniti motorno ulje (vidi Poglavlje Postavke i redovno održavanje).
10. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja goriva, curenja rashladne tekućine i gubitaka vakuuma.