Bilješka. Slomljene opruge ventila i istrošene brtve stabla ventila mogu se zamijeniti bez rastavljanja glava motora. Potrebna su vam samo dva posebna alata i izvor komprimiranog zraka. Prije početka rada provjerite imate li dovoljno snažan alat za sabijanje krutih opruga ventila koje se koriste za dovršavanje motora dotičnih modela automobila.
1. Uklonite gornji dio ulaznog cjevovoda (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja ulaznog cjevovoda) i poklopac (I) glave (u redu) cilindri (vidi odjeljak Uklanjanje i ugradnja poklopaca glava cilindara).
2. Skinite razvodni lanac (vidi odjeljak Skidanje, provjera stanja i ugradnja razvodnog lanca i lančanika). Skinite bregaste osovine i podizače ventila (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja bregastih osovina i podizača ventila).
3. Uklonite svjećice iz cilindara čije komponente je potrebno provjeriti. Ako je potrebno zamijeniti brtve stabla ventila, uklonite sve svjećice.
4. Nakon okretanja koljenastog vratila, dovedite odgovarajući klip u TDC položaj na kraju takta kompresije (vidi odjeljak Dovođenje klipa prvog cilindra u gornju mrtvu točku (TDC)). Kada mijenjate brtve ventila, počnite s prvim cilindrom, a zatim idite od jednog do sljedećeg redoslijedom paljenja (pogledajte specifikacije).
5. Uvrnite dugačku adaptersku mlaznicu u otvor svjećice odgovarajućeg cilindra i spojite na nju crijevo izvora komprimiranog zraka.
Bilješka. Zbog činjenice da su cijevi za vođenje svijeća prilično dugačke, bit će potreban poseban adapter za spajanje izvora komprimiranog zraka. Dostupni su posebni dodaci s konektorom za brzo spajanje - pitajte u trgovinama auto opreme.
6. Dovod zraka u cilindar.
Pažnja! Pod pritiskom zraka, klip se može pomaknuti prema dolje, što će dovesti do naglog okretanja radilice - ne ostavljajte nasadni ključ na vijku uvrnutom u osovinu osovine, s kojom je klip doveden u položaj GMT. Ventile će na mjestu držati tlak zraka.
7. Kako biste spriječili ulazak krhotina i drugih stranih tijela u motor, začepite krpama sve otvore u bloku oko ventila koje treba servisirati. Sada pomoću posebnog alata stisnite oprugu servisiranog ventila. Koristeći pincetu ili magnetiziranu šipku, uklonite krekere razdjelne brave iz utora na stablu ventila.
Bilješka. Ako nije moguće fiksirati ventil u zatvorenom položaju komprimiranim zrakom, dakle, postoji curenje, određeno prisutnošću mehaničkih nedostataka u radnoj ivici diska ventila ili njegovog sjedišta. U tom slučaju, glava cilindra se mora ukloniti s motora kako bi se izvršila odgovarajuća popravak.
8. Uklonite opružnu ploču i samu oprugu sa stabla ventila, zatim skinite poklopac klizača ulja s čahure vodilice.
9. Pričvrstite gumicu na gornji kraj stabla ventila ili zamotajte traku kako biste spriječili da ventil padne u komoru za izgaranje, zatim zatvorite dovod zraka u cilindar.
10. Provjerite ima li na stablu ventila znakova istrošenosti ili mehaničkih oštećenja. Okretanjem ventila unutar vodeće čahure, procijenite vrijednost radijalne zračnosti njegovog kraja, koja određuje stupanj ravnosti šipke (savijeni ventil koji treba zamijeniti).
11. Pomičite ventil gore-dolje u čahuri vodilice, pokušavajući identificirati mjesta zaglavljivanja, čija prisutnost ukazuje na deformaciju stabla ventila ili oštećenje čahure - u svakom slučaju, glava se mora ukloniti kako bi se izvršilo potrebno obnavljanje.
12. Ponovno ubrizgajte zrak u cilindar kako biste učvrstili ventil. Uklonite gumeni zavoj/ljepljivu traku sa šipke.
13. Podmažite stablo ventila čistim motornim uljem i postavite novu uljnu brtvu.
Bilješka. Dostupni su posebni trnovi za postavljanje kapica na čahure, međutim, u ovom slučaju savršen je i duboki utičnica odgovarajuće veličine. Poklopac se udara čekićem kroz trn.
14. Stavite oprugu ventila na stablo ventila (završavaju skraćenim korakom okreta u glavu).
15. Postavite pločicu na oprugu, zatim stisnite oprugu posebnim alatom i pažljivo napunite split lock krekere u utor sjedišta na stablu ventila. Kako biste privremeno učvrstili krekere prije otpuštanja alata, namažite ih iznutra gustim mazivom.
16. Pazeći na pravilno pristajanje krekera u utor, otpustite kompresor opruge.
17. Zatvorite dovod zraka u cilindar i odvrnite adapter iz otvora svjećice.
18. Ponovno postavite bregaste osovine i podizače ventila (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja bregastih osovina i podizača ventila). Ugradite razvodni lanac (vidi odjeljak Skidanje, provjera stanja i ugradnja razvodnog lanca i lančanika).
19. Ugradite poklopac glave cilindra (vidi odjeljak Uklanjanje i ugradnja poklopaca glava cilindara).
20. Zamijenite svjećice, zavojnice i gornji dio usisnog razvodnika (vidi relevantne odjeljke ovog dijela ovog poglavlja).
21. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja ulja i neuobičajene zvukove razvoda ventila.