Jegyzet. A törött szeleprugók és a kopott szelepszár tömítések cseréje a hengerfejek eltávolítása nélkül is elvégezhető. Csak két speciális szerszámra és egy sűrített levegő forrásra van szüksége. Mielőtt elkezdené, győződjön meg arról, hogy kellően erős szerszámmal rendelkezik a szóban forgó autómodellek motorjainak kiegészítéséhez használt szoros szeleprugók összenyomásához.
1. Távolítsa el a szívócső felső részét (lásd A szívócső eltávolítása és felszerelése) és a hengerfejburkolat (lásd a részt Hengerfejburkolatok eltávolítása és felszerelése).
2. Távolítsa el a vezérműláncot (lásd a fejezetet A vezérműlánc és a lánckerekek eltávolítása, állapotellenőrzése és felszerelése). Távolítsa el a vezérműtengelyeket és a szelepemelőket (lásd a fejezetet Vezérműtengelyek és szelepemelők ki- és beszerelése).
3. Távolítsa el a gyújtógyertyákat azokról a hengerekről, amelyek alkatrészeit ellenőrizni kell. Ha olajtömítéseket kell cserélni, távolítsa el az összes gyújtógyertyát.
4. A főtengely elfordítása után állítsa a megfelelő dugattyút TDC helyzetbe a kompressziós löket végén (lásd a részt Az első henger dugattyújának a felső holtpont (TDC) helyzetbe hozása). A tömítések cseréjekor kezdje az első hengerrel, majd tüzelési sorrendben lépjen át egyikről a másikra (lásd: Műszaki adatok).
5. Csavarjon be egy hosszú adapterfúvókát a megfelelő henger gyújtógyertya furatába, és csatlakoztasson hozzá egy sűrített levegő forrásból származó tömlőt.
Jegyzet. Tekintettel arra, hogy a gyújtógyertyák vezetőcsövéi meglehetősen hosszúak, speciális adapterre lesz szükség a sűrített levegőforrás csatlakoztatásához. Speciális gyorscsatlakozós rögzítések kaphatók – érdeklődjön az autótartozékok üzleteiben.
6. Távolítsa el a levegőt a hengerbe.
Figyelem! Légnyomás alatt a dugattyú lefelé mozdulhat, ami a főtengely hirtelen forgatásához vezet - ne hagyja a dugattyús kulcsot a tengelycsapba csavart csavaron, amellyel a dugattyút TDC helyzetbe hozták. A szelepeket a levegőnyomás tartja a helyén.
7. Annak elkerülése érdekében, hogy törmelék és egyéb idegen tárgyak kerüljenek a motorba, zárja le a javítandó szelepek körüli blokk összes nyílását egy ronggyal. Most egy speciális szerszámmal nyomja össze a szervizelt szelep rugóját. Csipesszel vagy mágnesezett rúddal távolítsa el az osztott ellenanyákat a szelepszáron lévő hornyokból.
Jegyzet. Ha a szelepet nem lehet sűrített levegővel zárt helyzetben rögzíteni, akkor a tömítettség megsértése következik be, amelyet a szeleplemez vagy annak ülékének munkaletörésének mechanikai hibái határoznak meg. Ebben az esetben a hengerfejet el kell távolítani a motorról, hogy elvégezzük a megfelelő felújítást.
 |
 |
8. Távolítsa el a rugólemezt és magát a rugót a szelepszárról, majd vegye le az olajsapkát a vezetőhüvelyről.
9. Rögzítsen egy gumiszalagot vagy szalagot a szelepszár felső végére, hogy a szelep ne essen az égéstérbe, majd zárja el a henger levegőellátását.
10. Ellenőrizze, hogy a szelepszáron nincs-e kopás vagy mechanikai sérülés. A szelepet a vezetőpersely belsejében forgatva becsülje meg a végén lévő radiális játék mértékét, amely meghatározza a rúd egyenességének mértékét (elhajlott szelepet ki kell cserélni).
11. Mozgassa a szelepet fel és le a vezetőhüvelyben, próbálva azonosítani az elakadási pontokat, amelyek jelenléte vagy a szelepszár deformálódására vagy a hüvely sérülésére utal - minden esetben a fejet el kell távolítani a művelet végrehajtásához. szükséges javításokat.
12. A szelep rögzítéséhez fecskendezzen be újra levegőt a hengerbe. Távolítsa el a gumiszalagot/szalagot a rúdról.
13. Kenje meg a szelepszárat tiszta motorolajjal, és szereljen be új tömítést.
Jegyzet. Speciális tüskék állnak rendelkezésre a kupakok perselyekre való rögzítéséhez, de ebben az esetben is tökéletes a megfelelő méretű mélyhüvelyes fej. A kupakot kalapáccsal átütögetik egy tüskén.
14. Helyezze a szeleprugót a szelepszárra (rövidített menetemelkedéssel a fej felé).
15. Helyezze a lemezt a rugóra, majd egy speciális szerszámmal nyomja össze a rugót, és óvatosan illessze be az osztott ellenanyákat a szelepszáron lévő ülékhornyokba. Az anyák ideiglenes rögzítéséhez a szerszám kioldása előtt, kenje meg őket belülről vastag kenőanyaggal.
16. Figyelve a kekszet megfelelő elhelyezkedését a horonyba, engedje el a rugó összenyomásához szükséges eszközt.
17. Zárja el a henger levegőellátását, és távolítsa el az adaptert a gyújtógyertya furatából.
18. Szerelje vissza a vezérműtengelyeket és a szelepemelőket (lásd Vezérműtengelyek és szelepemelők ki- és beszerelése). Szerelje be a vezérműláncot (lásd a fejezetet A vezérműlánc és a lánckerekek eltávolítása, állapotellenőrzése és felszerelése).
19. Szerelje fel a hengerfej fedelét (lásd a részt Hengerfejburkolatok eltávolítása és felszerelése).
20. Csavarja be a gyújtógyertyákat, a tekercseket és a szívócső felső részét (lásd e fejezet e részének vonatkozó szakaszait).
21. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, nincs-e jele olajszivárgásnak és szokatlan szeleplánc-zajoknak.