Pozor! Pred začatím práce počkajte, kým motor úplne nevychladne.
Odstúpenie
1. Odstráňte rozvodové reťaze s ozubenými kolesami (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž rozvodovej reťaze a ozubených kolies).
Pozor! Snažte sa nevyberať kľukový hriadeľ z polohy TDC na konci kompresného zdvihu prvého valca.
2. V opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku, odstráňte skrutky zaisťujúce zadný kryt rozvodu.
3. Odstráňte zadný kryt rozvodu z motora.
Poznámka. Ak kryt "zvykol si" na niektorú z hláv alebo na blok, poklepte ho kladivom cez drevený blok. V extrémnych prípadoch prerežte vrstvu vytvrdnutého tmelu tmelom. Aby ste predišli narušeniu tesnosti lícovania komponentov, v žiadnom prípade sa nepokúšajte vypáčiť kryt pákou pod protiľahlým povrchom.
4. Odstráňte spodnú časť vstupného potrubia (pozri časť Odstránenie a inštalácia vstupného potrubia).
5. Demontujte vačkové hriadele a zdviháky ventilov z hlavy valcov (pozri časť Demontáž a montáž vačkových hriadeľov a zdvihákov ventilov).
6. Označte a odstráňte zvyšné súčasti z hlavy, ako sú armatúry hadice chladiacej cesty, rúrky, káble, komunikačné vedenia atď.
7. Pomocou tyčového kľúča vhodnej veľkosti v niekoľkých krokoch (1/4 otáčky na priblíženie) Postupne povoľujte upevňovacie skrutky hlavy, až kým ich nebude možné vytočiť rukou. Aby sa zabránilo deformácii hlavy, uvoľnenie upevňovacích prvkov by sa malo vykonať v opačnom poradí ako pri ich uťahovaní.
8. Odstráňte hlavu z bloku valcov. V prípade potreby opatrne vypáčte neoddeliteľnú hlavu pomocou páčidla pod výstupkom odliatku na úrovni spojovacej plochy.
9. Po vybratí vonkajších komponentov z hlavy ju pripravte na čistenie a kontrolu stavu.
Poznámka. Popis postupu kontroly stavu hlavy valcov je uvedený v časti Generálna oprava motora tejto kapitoly.
Inštalácia
1. Spojovacie plochy hlavy a bloku musia byť absolútne čisté a suché.
2. Po zoškrabaní zvyšku materiálu tesnenia a uhlíkových usadenín utrite povrchy handrou namočenou v acetóne. Prítomnosť stôp oleja na spojovacích plochách v čase inštalácie hlavy môže viesť k narušeniu tesnosti tesnenia a v dôsledku toho k vzniku netesností. Pri spracovaní bloku upchajte otvory valca handrou, aby sa do nich nedostali malé nečistoty a rôzne cudzie predmety (v krajnom prípade valce dôkladne povysávajte).
3. Skontrolujte spojovacie plochy hlavy a bloku, či nie sú hlboké škrabance, zárezy a iné poškodenia. Ľahké chyby je možné odstrániť jemnozrnným brúsnym papierom. V závažnejších prípadoch je jedinou alternatívou prerobenie komponentov alebo ich výmena.
4. Závitníkom vhodnej veľkosti zaskrutkujte závitové otvory pre upevňovacie skrutky hlavy. Po dokončení vyfúknite otvory stlačeným vzduchom.
Poznámka. Pri práci so stlačeným vzduchom nezabudnite nosiť ochranné okuliare!
5. Odhadnite rozsah predĺženia upevňovacích skrutiek. Ak rozdiel v priemeroch nameraných v uvedených bodoch presiahne 0,11 mm, príslušná skrutka sa musí vymeniť. Striedavé upínanie skrutiek vhodných na ďalšie použitie do zveráka za hlavu, prechádzajte ich závitmi lerkou - prítomnosť starého tmelu, nečistôt a koróznych produktov v závitoch vedie k nesúladu medzi skutočnou silou uťahovania spojovacích prvkov a indikácie indikátora momentového kľúča.
6. Zhodnoťte stupeň plochosti hlavy (pozri časť Generálna oprava motora túto kapitolu). Skontrolujte tiež prepojenie so vstupným potrubím a konečným kolektorom povrchu.
7. Nainštalujte odstránené externé komponenty na hlavu.
8. Očistite zadný kryt rozvodu a jeho upevňovacie skrutky od stôp starého tmelu
9. Naneste čerstvý tmel RTV na dosadaciu plochu uzáveru podľa znázornenej schémy. Vložte nové O-krúžky do príslušných montážnych objímok na prednej strane bloku. Nasadením vodiacich kolíkov pritlačte zadný kryt rozvodu k povrchom bloku a hláv valcov, potom pohybom v presne definovanom poradí zaskrutkujte a utiahnite montážne skrutky požadovanou silou.
10. Vložte vačkové hriadele a zdviháky ventilov do hlavy (pozri časť Demontáž a montáž vačkových hriadeľov a zdvihákov ventilov). Nainštalujte rozvodové reťaze (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž rozvodovej reťaze a ozubených kolies). Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.
11. Ak boli pri údržbe hlavy vymenené komponenty ventilového mechanizmu, nastavte vôle ventilov (pozri časť Kontrola a nastavenie vôle ventilov).
12. Nezabudnite naplniť chladiaci systém a vymeniť motorový olej a olejový filter (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
13. Naštartujte motor a skontrolujte známky úniku oleja a chladiacej kvapaliny. Vyhodnoťte správne nastavenie časovania zapaľovania (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).