Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
2. Zatiahnite parkovaciu brzdu a podložte zadné kolesá vozidla klinovými klinmi.
3. Zdvihnite vozidlo a položte ho na podpery.
4. Odstráňte ochranu kľukovej skrine a pravý kryt.
5. Odstráňte výfukové potrubie systému výfukových plynov (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
6. Vypustite motorový olej (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba).
7. Olejová vaňa pozostáva z dvoch častí. Spodný oceľový lisovaný kryt je pripevnený k hornej hliníkovej časti, ktorá je zase priskrutkovaná k bloku motora. V opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku, odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte spodnú vyrazenú časť palety.
Pozor! Aby nedošlo k porušeniu tesnosti spoja komponentov, nepáčte kryt pod protiľahlou plochou pákou!
8. Demontujte kompresor klimatizácie (pozri kapitolu Chladiace a vykurovacie systémy) a posuňte ho nabok bez odpojenia chladiacich potrubí. Odstráňte montážnu konzolu, ktorá pripevňuje podpornú konzolu kompresora k panve.
9. Zaveste motor zhora pomocou navijaka alebo nosníka.
Pozor! Uistite sa, že je jednotka bezpečne zaistená vo zdvihnutej polohe.
10. Odstráňte priechodné skrutky predného a zadného zavesenia hnacej jednotky a skrutky upevnenia priečneho nosníka. Odstráňte nosník z auta spolu s podperami. Odstráňte olejový filter.
11. Odskrutkujte skrutky upevňujúce zadnú kryciu dosku a kupolu prevodovky k hliníkovej časti panvy.
12. Od okrajov do stredu v opačnom poradí ako pri uťahovaní odstráňte skrutky, ktoré pripevňujú hornú hliníkovú časť panvice k bloku motora.
13. Na oddelenie hliníkovej časti vaničky od bloku ju zasuňte pod drážku na prednej strane odliatku. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili spojovacie plochy.
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy hliníkovej časti panvy a bloku motora, pričom úplne odstráňte všetky stopy starého tesniaceho materiálu a tesniacej hmoty. Očistené povrchy utrite handrou namočenou v acetóne.
Pozor! Aby ste predišli vzniku netesností, snažte sa počas procesu čistenia nepoškodiť spojovacie plochy.
(Pôvodný text na webovej stránke NissanBook)
2. Uistite sa, že závitové otvory v bloku motora a hliníková časť panvice sú úplne čisté, v prípade potreby ich poklepte kohútikom vhodnej veľkosti.
3. Naneste tesniaci prostriedok RTV na konce tesnenia krytu predného rozvodu a potom umiestnite tesnenia na hliníkovú časť panvy. Namažte montážnu prírubu hliníkovej časti rovnakým tmelom.
Poznámka. Panvicu je potrebné namontovať na motor do 15 minút po nanesení tmelu.
4. Nainštalujte nové O-krúžky na miesto na prednej stene motora a krytu olejového čerpadla.
5. Dávajte pozor, aby ste nezničili tesniacu podložku, opatrne pritlačte časť hliníkovej misky k bloku. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a v presne definovanom poradí ich utiahnite v troch alebo štyroch krokoch požadovanou silou.
6. Zaskrutkujte skrutky zaisťujúce zadnú kryciu dosku a kupolu prevodovky.
7. Skontrolujte, či príruba vyrazenej spodnej časti panvy nevykazuje známky deformácie, pričom osobitnú pozornosť venujte stavu príruby okolo montážnych otvorov. V prípade potreby vyrovnajte prírubu položením na plochý drevený blok.
8. Na dosadaciu plochu príruby panvy naneste kúsok tesniacej hmoty RTV a panvicu nainštalujte na motor.
Poznámka. Panvicu je potrebné nainštalovať do 15 minút po nanesení tmelu. Pri práci v presne definovanom poradí utiahnite upevňovacie skrutky palety na požadovanú silu.
9. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.
10. Nechajte tesniacu hmotu zaschnúť asi 30 minút, potom nainštalujte nový olejový filter a naplňte jednotku čerstvým motorovým olejom. Naštartujte motor a skontrolujte tlak motorového oleja. Uistite sa, že nedochádza k úniku.