Karburátorový motor
1. Odskrutkujte panely pod prednou časťou auta.
2. Vypustite motorový olej.
3. Umiestnite prednú časť auta na podpery.
4. Odstráňte stredný nosník motora. Pritom motor vhodne podoprite.
5. Odstráňte výfukové potrubie tlmiča.
6. Odskrutkujte a vyberte olejovú vaňu. Ak je zaistený, nevkladajte medzi tesniace plochy skrutkovač. Pokúste sa uvoľniť spojenie gumovou paličkou.
7. Dôkladne očistite povrchy panvice a bloku valcov. Opatrne zoškrabte zvyšky starého tesnenia škrabkou. Olejová vaňa je inštalovaná s tesniacim prostriedkom, ktorý je možné zakúpiť v maloobchodných predajniach Nissan. Tmel sa dodáva v tubách, ktorých koniec je potrebné odrezať, aby sa získal pás široký 4,5 mm. Naneste tmel rovnomerne po obvode olejovej vane, a to na vnútornú stranu otvorov pre skrutky. Uistite sa, že otvory pre skrutky nie sú vyplnené tmelom. Olejová vaňa musí byť priskrutkovaná k bloku valcov do 5 minút po nanesení tesniacej hmoty. Utiahnite skrutky rovnomerne na príslušné miesto Špecifikácie úsilie. Po dotiahnutí skrutiek musí uplynúť 30 minút, kým bude možné doplniť olej alebo naštartovať motor. Demontované diely namontujte v opačnom poradí a po 30 minútach od utiahnutia skrutiek panvy doplňte požadované množstvo motorového oleja.
8. Naštartujte motor a skontrolujte, či na tesniacich plochách nevyteká žiadny olej.
Vstrekovacie motory
Demontáž olejovej vane na vstrekovacích motoroch je trochu zložitejšia. Na obrázku nižšie sú zobrazené detaily palety.
Časti olejovej vane vstrekovacieho motora
1 - hliníková paleta; 2 - doska olejového potrubia; 3 - skrutka olejovej vane; 4 - zadná doska; 5 - skrutka, 6,5-7,5 Nm; 6 - vypúšťacia skrutka oleja, 30-40 Nm; 7 - skrutky olejovej vane, 6,5-7,5 Nm; 8 - oceľová olejová vaňa; 9 - skrutka, 6,5-7,5 Nm; 10 - doska olejového potrubia
1. Odskrutkujte panely pod prednou časťou auta.
2. Vypustite motorový olej.
3. Uvoľnite skrutky oceľovej panvy (8). Uvoľnite skrutky rovnomerne po obvode a vyberte panvicu. Nevkladajte skrutkovač medzi povrchy.
4. Nechajte olej úplne vytiecť a odskrutkujte viditeľnú platňu olejového potrubia (10).
5. Umiestnite prednú časť vozidla na podpery, zdvihnite pohonnú jednotku pomocou žeriavu a odstráňte stredový nosník motora. Ak je nainštalovaná automatická prevodovka, odpojte lanko radenia, ak je nainštalovaná klimatizácia, uvoľnite ho a odložte.
Pôvodný text na webovej stránke: NissanBook.ru
6. Odskrutkujte kryt zo zadnej strany.
7. Uvoľnite skrutky hliníkovej panvy. Rovnomerne uvoľnite všetky skrutky. Keďže panvica môže byť príliš utiahnutá, postup uvoľňovania musí byť opačný ako na obrázku nižšie.
Poradie uťahovania hliníkovej panvice. Šípka ukazuje na prednú časť motora.
8. Teraz by mala byť olejová vaňa odtlačená od bloku valcov, pretože sedí celkom pevne. Ak to chcete urobiť, postupujte podľa obrázka. Tento obrázok znázorňuje dve skrutky držiace motor k prevodovke. Odstráňte skrutky na miestach (1) a zaskrutkujte ich na miestach (2) a utiahnite, kým sa panvica neposunie z bloku. Potom opatrne vytlačte podnos bez poškodenia kovu. Najprv by ste samozrejme mali odstrániť obe skrutky.
Vytlačenie olejovej vane.
9. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Natrite tesniace plochy hliníkovej misky tesniacim prostriedkom, ako je popísané pre karburátorový motor.
10. Nainštalujte olejovú vaňu a utiahnite skrutky 1 až 16 v poradí znázornenom na obrázku ilustrácie, so silou 16 - 19 Nm. Utiahnite skrutky 17 a 18 silou 6,5 - 7,5 Nm.
11. Znovu nainštalujte a utiahnite obe skrutky medzi motorom a prevodovkou.
12. Nainštalujte všetky odstránené diely.
13. Zaskrutkujte dosku prívodu oleja a utiahnite skrutky silou 6,5 - 7,5 Nm.
14. Oceľovú panvicu natrite tesniacim prostriedkom, ako je popísané pre karburátorový motor. Utiahnite skrutky rovnomerne na kríž na 6,5 - 7,5 Nm.