Премахване
1. Отстранете главната ангренажна верига със зъбни колела (вижте Раздел Сваляне, проверка на състоянието и монтаж на ангренажната верига и зъбни колела).
Забележка. Ако е необходимо, отстранете също вторичния обтегач/водач на веригата, за да осигурите подходящ достъп до помпата.
2. Отстранете двете секции на масления съд на двигателя (вижте Раздел Премахване и монтиране на масления съд на двигателя) и тръба за всмукване на масло.
3. Отстранете болтовете, закрепващи маслената помпа към предната стена на захранващия блок.
4. Внимателно повдигнете корпуса на помпата и внимателно го извадете от водещите щифтове на блока.
Преглед
1. С помощта на голяма кръстата отвертка отстранете винтовете на предния капак на маслената помпа.
2. Измийте вътрешните компоненти на модула с разтворител и внимателно проверете за признаци на прекомерно износване и механични повреди.
3. Развийте щепсела и отстранете компонентите на редуцир вентила от корпуса на помпата. Оценете състоянието на работните повърхности на клапана и неговите пружини. Ако бъдат открити дефектни компоненти, сменете целия комплект.
1 - Щепсел; 2 - Шайба; 3 - Външна пружина; 4 - Вътрешна пружина; 5 - Клапан; 6 - Корпус на маслената помпа
4. С помощта на щуп тип нож, измерете работните хлабини на зъбните колела на маслената помпа. Сравнете резултатите от измерването с изискванията на Спецификациите. По време на това изпитване трябва да се определят следните параметри:
- а) Разстояние между зъбите на вътрешното и външното зъбно колело;
- б) Пролуката между формиращата повърхност на външното зъбно колело и корпуса;
- c) Аксиална хлабина на вътрешното зъбно колело
- d) Аксиална хлабина на външното зъбно колело;
- д) Радиална хлабина на монтирането на вътрешната главина на зъбното колело в корпуса на помпата (изчислено чрез изваждане на резултатите от две измервания.
Ако някой от параметрите е извън допустимия обхват, модулът на помпата трябва да се смени.
 |  |
 |  |
5. Напълнете вътрешните кухини на помпата с вазелин. Поставете вътрешните компоненти в корпуса, поставете капака и затегнете здраво винтовете на капака. Поставете отново карбураторите на предпазния клапан и затегнете здраво щепсела.
Монтиране
Сглобяването се извършва в ред, обратен на демонтирането. Не забравяйте да смените всички уплътнения. Последвайте. За да се гарантира, че плочите на частта на главината на вътрешното зъбно колело на помпата се захващат правилно със съответните плочи на шийката на коляновия вал. Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент.
Забележка. Преди да монтирате масления картер, сменете О-пръстените в корпуса на помпата и блока на двигателя.