Забележка: Предварителният маслен филтър и маслената помпа са част от масления съд (отгоре) и не могат да се разглобяват отделно.
Премахване
Забележка: При сваляне само на масления съд (долния) стр. 2 и 3 не са задължителни. Изпълнете стъпка 5 след завършване на стъпка 4
1. Отстранете защитата на двигателя отдолу.
2. Отстранете модула на двигателя и трансмисията от автомобила и ги отделете. Вижте раздел "Сглобяване на двигателя".
3. Поставете двигателя на стойката. Вижте раздел "Цилиндров блок".
4. Източете маслото от двигателя. Вижте глава Система за смазване и охлаждане на двигателя.
5. Отстранете масления съд (долния), както следва:
- а. Разхлабете болтовете в обратния ред, показан на илюстрацията.
- b. Поставете ножа (специален инструмент: KV10111100) между горния и долния маслен съд.
Внимание:
- Не повреждайте контактните повърхности.
- Когато се доставя от фабриката, се прилага по-издръжлив уплътнител от използваните преди това уплътнители. Поради това не трябва да се опитвате да отделите тавата с помощта на плоска отвертка или други подобни.
6. Свалете предния капак и ангренажната верига. Вижте раздела по-долу "Ангренажна верига".
(Текстът е публикуван на уебсайта: «nissanbook.ru»)
7. Свалете зъбното колело на маслената помпа и зъбното колело на коляновия вал заедно със задвижващата верига на маслената помпа. Вижте раздел "Ангренажна верига".
8. Свалете масления съд (горен) както следва:
- а. Разхлабете монтажните болтове на масления съд (горния) в обратния ред на илюстрацията.
Използвайте марков уплътнител или еквивалентен.
- b. Поставете плоска отвертка в зоните, посочени със стрелките на илюстрацията, за да създадете празнина между масления съд (горния) и цилиндровия блок.
- с. Поставете ножа (специален инструмент: KV10111100) между масления съд (горен) и цилиндровия блок. Преместете ножа по периметъра, като почукате края му с чук.
Внимание:
- Не повреждайте контактните повърхности.
- Когато се доставя от фабриката, се прилага по-издръжлив уплътнител от използваните преди това уплътнители. Следователно не трябва да се опитвате да отделите тавата с помощта на отвертка или други подобни. в области, различни от посочените.
- Не отстранявайте маслената помпа и масления филтър от масления съд (горния).
9. Отстранете задното маслено уплътнение от коляновия вал.
Монтиране
1. Монтирайте масления съд (горен) както следва:
- а. С помощта на скрепер отстранете останалия стар уплътнител от контактните повърхности.
Отстранете също остатъчния стар уплътнител от свързващата повърхност на цилиндровия блок.
Отстранете стария уплътнител от отворите на болтовете и резбите.
Внимание: Когато отстранявате стария уплътнител, внимавайте да не надраскате или повредите контактните повърхности.
- b. Монтирайте О-пръстена в цилиндровия блок.
- с. Нанесете уплътнител (C) в непрекъсната лента с помощта на спринцовка (специален инструмент: WS39930000) към областите, показани на фигурата.
Използвайте марков уплътнител или еквивалентен.
A. 2 мм излиза навън
B. 2 mm стърчи към монтажа на задното маслено уплътнение
Внимание: Инсталирането трябва да се извърши в рамките на 5 минути след нанасяне.
- d. Затегнете болтовете в реда, посочен с числата на илюстрацията.
Внимание: Когато монтирате, не позволявайте уплътнението на масления съд и О-пръстена да се движат.
Местоположението на болтовете е показано по-долу:
- M8 x 180 mm: 9.10
- M8 x 25 mm: 3,4 7,8
- M8 x 90 mm: 1,2,5, 6
2. Натиснете задното маслено уплътнение, както следва:
Внимание: Монтажът на задното маслено уплътнение трябва да се извърши в рамките на 5 минути след монтирането на масления съд (горен). Не докосвайте устната на уплътнението.
- а. С помощта на шпатула отстранете всеки уплътнител, който е излязъл от зоната за монтаж на задното маслено уплътнение върху масления съд (горен) и цилиндровия блок.
- b. Нанесете малко количество уплътнител върху цялата външна част на новото задно маслено уплътнение.
Използвайте марков уплътнител или еквивалентен.
- с. Натиснете задното маслено уплътнение с помощта на отбивка с външен диаметър 113 mm и вътрешен диаметър 90 mm (подходящи специални инструменти) (А)
Натиснете до размерите, показани на илюстрацията на следващата страница.
Внимание:
- Не докосвайте смазката, нанесена върху ръба на масленото уплътнение.
- Внимавайте да не повредите повърхността, където е монтирано задното маслено уплътнение върху масления съд (горния) и цилиндровия блок или коляновия вал.
- За да избегнете образуването на грапавини и изкривяването на семеринга, натиснете го под прав ъгъл.
- d. След като натиснете задния семеринг, отстранете напълно уплътнителя, който е изпъкнал от задния край.
3. Монтирайте зъбното колело на коляновия вал, зъбното колело на маслената помпа, задвижващата верига на маслената помпа и обтегача на веригата. Вижте раздела Синхронизираща верига.
4. Монтирайте ангренажната верига и свързаните с нея компоненти. Вижте раздел "Ангренажна верига".
5. Инсталирайте предния капак и свързаните компоненти. Вижте раздел "Ангренажна верига".
6. Монтирайте масления съд (долния) както следва:
- а. С помощта на скрепер отстранете останалия стар уплътнител от контактните повърхности.
Също така отстранете останалия стар уплътнител от контактната повърхност на масления съд (горната)
Отстранете стария уплътнител от отворите на болтовете и резбите.
Внимание: Когато отстранявате стария уплътнител, внимавайте да не надраскате или повредите контактните повърхности.
- b. Нанесете уплътнител (A) в непрекъсната лента с помощта на спринцовка (специален инструмент: WS39930000) към областите, показани на фигурата.
Използвайте марков уплътнител или еквивалентен
Внимание: Инсталирането трябва да се извърши в рамките на 5 минути след нанасяне.
- с. Затегнете болтовете в реда, посочен с числата на илюстрацията.
7. Завийте пробката в дренажния отвор на масления съд. Посоката на монтаж на шайбата е показана по-горе на илюстрацията на компонента. След тази операция монтажът се извършва в ред, обратен на премахването.
Проверете след монтажа
1. Проверете нивото на маслото и добавете. Вижте глава Система за смазване и охлаждане на двигателя.
2. Стартирайте двигателя и проверете за течове на двигателно масло.
3. Спрете двигателя и изчакайте няколко минути.
4. Проверете отново нивото на маслото. Вижте глава Система за смазване и охлаждане на двигателя.