Obsah: Opatrenia pri otáčaní volantom po…↓ Bezpečnostné opatrenia pri vypúšťaní…↓ Bezpečnostné opatrenia pri odpájaní…↓ Preventívne opatrenia pri demontáži…↓ Opatrenia na kontrolu, opravu a…↓ Montážne a inštalačné opatrenia ↓ Utiahnutie pod určitým uhlom ↓ Bezpečnostné opatrenia pri práci s…↓
Pri práci s odstráneným horným panelom kapoty je potrebné prekryť spodný okraj čelného skla polyuretánovou lištou alebo iným vhodným materiálom.
Opatrenia pri otáčaní volantom po odpojení batérie
Poznámka.
- Všetky riadiace jednotky je možné demontovať a namontovať až po odpojení oboch svoriek od batérie a nastavení spínača zapaľovania do polohy "LOCK".
- Po dokončení práce sa musíte uistiť, že všetky konektory riadiacich jednotiek sú bezpečne pripojené, a potom pripojte svorky batérie.
- Vždy vykonajte autotest pomocou diagnostického prístroja CONSULT-III. Ak sa zistí chybový kód, vykonajte diagnostiku pomocou výsledkov vlastnej diagnostiky.
- Na vozidlách s modulom zámku volantu sa pri odpojení alebo vybití batérie volant zamkne a nedá sa ním otáčať.
- Ak po odpojení batérie potrebujete otočiť volantom, musíte pred začatím opravárenských prác postupovať podľa nižšie uvedeného postupu.
Pracovný postup
1. Pripojte obe svorky k batérii.
Poznámka. Ak je batéria slabá, musíte použiť predlžovacie káble na pripojenie ďalšieho zdroja napájania.
2. Pomocou inteligentného alebo mechanického kľúča otočte spínač zapaľovania do polohy "ACC". V tomto momente je zámok hriadeľa riadenia odomknutý.
3. Odpojte obe svorky od batérie. Zámok hriadeľa riadenia zostane otvorený a volantom sa dá otáčať.
4. Vykonajte potrebné opravy.
5. Po dokončení opravy vráťte pred pripojením batérie spínač zapaľovania do polohy "LOCK". (V tomto momente je zámok hriadeľa riadenia odomknutý).
6. Pomocou diagnostického nástroja CONSULT-III vykonajte autodiagnostiku všetkých riadiacich jednotiek.
Bezpečnostné opatrenia pri vypúšťaní chladiacej kvapaliny a motorového oleja
Chladiacu kvapalinu a motorový olej vypustite, keď je motor studený.
Bezpečnostné opatrenia pri odpájaní palivových potrubí
Pred začatím práce sa musíte uistiť, že v pracovnom priestore nie je žiadna možnosť iskrenia alebo otvoreného ohňa.
Pred demontážou uvoľnite zvyškový tlak paliva v systéme.
Po odpojení potrubí uzatvorte otvory zátkami, aby ste zabránili úniku paliva.
Preventívne opatrenia pri demontáži a demontáži
Ak existuje indikácia na použitie špeciálneho nástroja, táto požiadavka sa musí dodržiavať. Pri práci dodržiavajte preventívne opatrenia, nepoužívajte nadmernú silu a prísne dodržiavajte pokyny.
Dávajte pozor, aby ste nepoškodili spojovacie plochy dielov alebo trecie plochy.
Na zabezpečenie správnej vzájomnej polohy pripájaných komponentov sa používajú polohovacie kolíky. Pri výmene alebo montáži komponentov, ktoré používajú kolíky, sa uistite, že sú správne zarovnané.
Aby sa cudzie predmety nedostali do otvorených otvorov motora, je potrebné prelepiť otvory lepiacou páskou alebo zaplátať otvory handrou.
Označte a usporiadajte diely v správnom poradí, aby ste uľahčili opravy a následnú montáž.
Pri povoľovaní matíc a skrutiek dodržujte nasledujúce základné pravidlo: najprv uvoľnite prvok na jednej strane a potom na diagonálne opačnej strane atď. Presne dodržujte postup odskrutkovania upevňovacích prvkov, ktorý je uvedený v návode. V tejto fáze môžete použiť mechanický nástroj (pneumatický rázový uťahovák).
Opatrenia na kontrolu, opravu a výmenu komponentov
Pred opravou alebo výmenou dôkladne skontrolujte komponenty. Rovnakým spôsobom skontrolujte nové komponenty av prípade potreby ich vymeňte.
Montážne a inštalačné opatrenia
Na utiahnutie skrutiek a matíc podľa špecifikácií použite momentový kľúč.
Utiahnite skrutky a matice rovnomerne, v niekoľkých prechodoch, počnúc od stredu, potom na diagonálne protiľahlých stranách a potom v rovnakom poradí. Prísne dodržujte poradie uťahovania uvedené v pokynoch.
Olejové tesnenia, tesnenia alebo O-krúžky sa musia po demontáži vymeniť.
Každú časť dôkladne opláchnite, vyčistite a vyfúkajte stlačeným vzduchom. Starostlivo skontrolujte prívodné kanály oleja a chladiacej kvapaliny, či nie sú upchaté.
Dávajte pozor, aby ste nepoškodili spojovacie plochy dielov alebo trecie plochy. Úplne očistite povrchy od prachu a handier. Pred použitím dôkladne namažte pracovné plochy olejom (klzné plochy).
Po naplnení chladiaceho systému kvapalinou odstráňte vzduch zo systému (vykonať procedúru krvácania).
Po dokončení opravy naštartujte motor na vysoké otáčky, aby ste skontrolovali tesnosť chladiaceho a mazacieho systému, ako aj palivového a výfukového systému.
Utiahnutie pod určitým uhlom
Na konečné utiahnutie závitových spojov uvedených nižšie použite číselník (rohový vodič) (špeciálny nástroj: KV10112100 (VT8653-A)):
Montážne skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
Skrutky hlavy valcov.
Skrutky krytu hlavného ložiska.
Skrutky ojnice.
Skrutka remenice kľukového hriadeľa (nie je potrebné používať špeciálny nástroj na uťahovanie pod uhlom, ak sú na skrutke špeciálne zárezy).
Nevykonávajte konečné uťahovanie podľa hodnoty krútiaceho momentu. Uťahovanie špecifikovaných skrutiek podľa hodnoty krútiaceho momentu sa používa iba v predbežnej fáze.
Uistite sa, že závity a dosadacie plochy sú čisté a namazané čerstvým motorovým olejom.
Bezpečnostné opatrenia pri práci s tmelom
Odstránenie starého tmelu
Po odstránení montážnych skrutiek oddeľte spojovacie plochy pomocou špeciálneho noža a odstráňte starý tmel.
Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili spojovacie plochy.
Poklepte nôž, kým nezapadne medzi hrany, a potom zatlačte nôž pozdĺž spoja bočnými údermi, ako je znázornené na obrázku.
Tam, kde je ťažké použiť nôž, musíte komponenty oddeliť ľahkými údermi plastového alebo gumeného kladiva.
Pozornosť. Ak je použitie skrutkovača z akéhokoľvek dôvodu nevyhnutné, dávajte pozor, aby ste nepoškodili spojovacie plochy.
Nanášanie tmelu
1. Pomocou škrabky očistite spojovacie plochy od starého tmelu. Úplne odstráňte tmel z drážok, montážnych skrutiek a otvorov pre skrutky.
2. Spojovacie plochy dielov a tesnení utrite benzínom (používané pre domáce potreby) na odstránenie vlhkosti, mastnoty a cudzích častíc z povrchu.
3. Vložte fľaštičku s tesniacou hmotou do pištole (špeciálne zariadenie).
Poznámka. Použite originálny tmel alebo ekvivalent.
4. Pásik tmelu určitej hrúbky sa musí naniesť bez prestávok na určené miesto.
Ak sú drážky tmelu, musí sa tmel naniesť do drážok.
Otvory pre skrutky sú zvyčajne utesnené tmelom pozdĺž vnútorného povrchu. Niekedy je potrebné okolo otvorov naniesť tmel. Pozorne si prečítajte návod na použitie tmelu.
Po nanesení tmelu zostavte do 5 minút.
Vytečený tmel okamžite odstráňte.
Skrutky alebo matice by sa mali dotiahnuť iba raz (žiadne dodatočné uťahovanie po inštalácii).
Pred naplnením motora olejom a chladiacou kvapalinou musíte počkať aspoň 30 minút.
Pozornosť. Ak popis postupu opravy obsahuje špeciálne požiadavky, je potrebné ich dodržať.