Mjere opreza pri radu s uklonjenom gornjom pločom haube (Nissan Qashqai J10)

Kada radite sa skinutom gornjom pločom haube, potrebno je prekriti donji rub vjetrobranskog stakla poliuretanskom trakom ili drugim prikladnim materijalom.

Mjere opreza pri okretanju upravljača nakon odspajanja akumulatora

Bilješka.

• Sve upravljačke jedinice mogu se ukloniti i ugraditi samo nakon odspajanja oba terminala od akumulatora i postavljanja prekidača paljenja u položaj "LOCK".
• Nakon završetka rada, morate provjeriti jesu li svi priključci upravljačkih jedinica dobro spojeni, a zatim spojite priključke baterije.
• Uvijek izvršite samotestiranje pomoću dijagnostičkog alata CONSULT-III. Ako se otkrije šifra greške, izvršite dijagnostiku pomoću rezultata samodijagnostike.
• Na vozilima s modulom za zaključavanje kola upravljača, ako je akumulator odvojen ili ispražnjen, kolo upravljača je zaključano i ne može se okretati.
• Ako trebate okrenuti upravljač nakon odspajanja akumulatora, morate slijediti postupak u nastavku prije početka popravka.

Postupak rada



1. Spojite oba terminala na bateriju.

Bilješka. Ako je baterija slaba, morate koristiti produžne kabele za spajanje dodatnog izvora napajanja.

2. Pomoću pametnog ili mehaničkog ključa okrenite ključ za paljenje u položaj "ACC". U ovom trenutku, brava osovine upravljača je otključana.

3. Odvojite oba terminala od baterije. Brava osovine upravljača ostat će otvorena i upravljač se može okretati.

4. Izvršite potrebne popravke.

5. Nakon završetka popravka, vratite prekidač za paljenje u položaj "LOCK" prije spajanja akumulatora. (U ovom trenutku, brava osovine upravljača je otključana).

6. Pomoću dijagnostičkog alata CONSULT-III izvršite samodijagnostiku svih upravljačkih jedinica.

Mjere opreza pri ispuštanju rashladne tekućine i motornog ulja

Ispustite rashladnu tekućinu i motorno ulje kada je motor hladan.

Mjere opreza pri odvajanju vodova za gorivo

Prije početka rada morate se uvjeriti da u radnom području nema mogućnosti iskrenja ili otvorenog plamena.

Prije rastavljanja, otpustite preostali tlak goriva u sustavu.

Nakon odspajanja cjevovoda zatvorite rupe čepovima kako biste spriječili curenje goriva.

Mjere opreza za uklanjanje i rastavljanje

Ako postoji indikacija za korištenje posebnog alata, ovaj se zahtjev mora poštovati. Pri radu poduzmite mjere opreza, nemojte koristiti pretjeranu silu i strogo se pridržavajte uputa.

Pazite da ne oštetite spojne površine dijelova ili tarne površine.

Kako bi se osigurao točan relativni položaj komponenti koje se spajaju, koriste se klinovi za lociranje. Prilikom zamjene ili sastavljanja komponenti koje koriste klinove, provjerite jesu li ispravno poravnate.



Kako strani predmeti ne bi dospjeli u otvorene otvore motora, potrebno je zalijepiti rupe ljepljivom trakom ili začepiti rupe krpom.

Označite i rasporedite dijelove odgovarajućim redoslijedom kako biste olakšali popravke i kasnije sastavljanje.

Kod otpuštanja matica i vijaka pridržavajte se sljedećeg osnovnog pravila: prvo otpustite element na jednoj strani, a zatim na dijagonalno suprotnoj strani itd. Strogo slijedite proceduru odvrtanja pričvrsnih elemenata navedenu u uputama. U ovoj fazi možete koristiti alat na električni pogon (pneumatski udarni ključ).

Mjere opreza za pregled, popravak i zamjenu komponenti

Prije popravka ili zamjene temeljito provjerite komponente. Na isti način pregledajte nove komponente i zamijenite ih ako je potrebno.

Mjere opreza pri sastavljanju i ugradnji

Upotrijebite moment ključ za zatezanje vijaka i matica prema specifikacijama.

Zategnite vijke i matice ravnomjerno, u nekoliko prolaza, počevši od sredine, zatim na dijagonalno suprotnim stranama, a zatim istim redoslijedom. Strogo slijedite redoslijed zatezanja naveden u uputama.

Uljne brtve, brtve ili O-prstenovi moraju se zamijeniti nakon rastavljanja.

Svaki dio temeljito isperite, očistite i ispuhajte komprimiranim zrakom. Pažljivo provjerite ima li začepljenja u kanalima za dovod ulja i rashladne tekućine.

Pazite da ne oštetite spojne površine dijelova ili tarne površine. Potpuno očistiti površine od prašine i krpa. Radne površine prije upotrebe temeljito namazati uljem (klizne površine).

Nakon punjenja rashladnog sustava tekućinom, uklonite zrak iz sustava (provesti postupak ispuštanja krvi).



Nakon završetka popravka, pokrenite motor pri velikim brzinama kako biste provjerili nepropusnost sustava za hlađenje i podmazivanje, kao i sustava za gorivo i ispušne sustave.

Primjena zatezanja pod određenim kutom

Za završno pritezanje navojnih spojeva navedenih u nastavku, koristite kružni ključ (kutni vozač) (specijalni alat: KV10112100 (VT8653-A)):

Vijci za pričvršćivanje lančanika bregastog vratila.

Vijci glave cilindra.

Vijci poklopca glavnog ležaja.

Vijci klipnjače.

Vijak remenice radilice (nema potrebe za korištenjem posebnog alata za zatezanje pod kutom ako na vijku postoje posebni zarezi).

Nemojte izvoditi konačno zatezanje prema vrijednosti momenta. Zatezanje navedenih vijaka prema vrijednosti zakretnog momenta koristi se samo u preliminarnoj fazi.

Provjerite jesu li navoji i dosjedne površine čisti i podmazani svježim motornim uljem.

Mjere opreza pri radu s brtvilom

Uklanjanje starog brtvila

Nakon uklanjanja pričvrsnih vijaka, odvojite spojne površine posebnim nožem i uklonite staro brtvilo.

Pažnja. Pazite da ne oštetite spojne površine.

Lupkajte nožem dok ne stane između rubova, a zatim bočnim udarcima gurajte nož po spoju, kao što je prikazano na slici.



Tamo gdje je teško koristiti nož, potrebno je dijelove odvojiti laganim udarcima plastičnog ili gumenog čekića.

Pažnja. Ako iz bilo kojeg razloga uporaba odvijača postane neizbježna, pazite da ne oštetite spojne površine.

Nanošenje brtvila

1. Pomoću strugala očistite spojne površine od starog brtvila. U potpunosti uklonite brtvilo iz utora, montažnih vijaka i rupa za vijke.



2. Obrišite spojne površine dijelova i brtvila benzinom (koriste za domaće potrebe) za uklanjanje vlage, masnoće i stranih čestica s površine.

3. Umetnite bocu sa sredstvom za brtvljenje u pištolj (poseban uređaj).

Bilješka. Koristite originalno brtvilo ili ekvivalent.

4. Zrno brtvila određene debljine mora se nanijeti bez prekida na predviđeno mjesto.

Ako postoje utori za brtvljenje, brtvilo se mora nanijeti u utore.



Obično su rupe za vijke zapečaćene brtvilom duž unutarnje površine. Ponekad je potrebno nanijeti brtvilo oko rupa. Pažljivo pročitajte upute za korištenje brtvila.



Nakon nanošenja brtvila, sastavite unutar 5 minuta.

Odmah uklonite brtvilo koje curi.

Vijke ili matice treba zategnuti samo jednom (nema dodatnog zatezanja nakon ugradnje).

Morate pričekati najmanje 30 minuta prije nego što motor napunite uljem i rashladnom tekućinom.

Pažnja. Ako opis postupka popravka sadrži posebne zahtjeve, njih se mora poštovati.

(Izvor je naznačen na stranici NissanBook.ru)