2. Lyukasztó használata (speciális szerszám) nyomja be a kiválasztott vastagságú beállító alátéteket és a fogaskerék-csapágyak külső gyűrűit.
3. Szerelje fel az olajterelőt, húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges erővel.
: 6,9-8,8 Nm (0,7-0,9 kg·m)
Győződjön meg arról, hogy az "A" rés az olajterelő és az osztómű háza között normális.
[Az eredeti a weboldalon olvasható: NISSANBOOK]
- A rés: 1,0-3,5 mm
Figyelem: Ne használja újra a rögzítőcsavarokat, cserélje ki őket újakra.
4. Szerelje be a mágnest.
5. Lyukasztó használata (speciális szerszám) nyomja be az olajtömítést az ábrán látható módon, amíg az egy szintbe nem kerül a forgattyúház végfelületével.
Figyelem:
Ha a teljes előterhelést a tömítések eltávolítása közben mérték meg, a tömítések felszerelése után ismételje meg a mérést.
Ne használja újra a tömítéseket, cserélje ki őket újakra.
Vigyen fel Nissan MP Special Grease No.2-et a tömítés széleire, és Nissan Differential Gear Hipoid Oil Super GL-5 80W-90-et a tömítés rögzítési felületére.
6. Vigyen fel 1215-ös tömítőanyagot (KP61000 250) a töltődugó menetein és a dugó menetein. Csavarja be a dugót és dugót az osztómű házába.
Betöltő dugó:
: 10-19 Nm (1,0-2,0 kg·m)
Dugó:
: 15-19 N -t (2,5-3,5 kg·m)
7. Vigyen fel 1215-ös tömítőanyagot (61000 250 KR) a légtelenítő tömlőre, és szerelje fel a tömlőt az osztómű házára.
8. Szerelje be a hajtómű egységet.
9. Szerelje be az adapter házát.
10. Szerelje fel a fogaskerekes tengelykapcsoló egységet.
11. Ellenőrizze a holtjátékot, az előfeszítést és az érintkezőfolt alakját a fogaskerék fogak hálójában, lásd fent.
Vigyázat: Ha a teljes előterhelést a tömítések eltávolítása közben mérték, ismételje meg a mérést a tömítések felszerelése után.