Demontare și instalare cutiei de viteze (Nissan Primera P10)

Demontarea

Pentru a scoate transmisia, sunt necesare două ridicări, astfel încât motorul și transmisia să poată fi ridicate separat.

1. Deconectați cablul de împământare de la baterie.

2. Goliți uleiul de transmisie. Buşonul de golire este situat pe partea inferioară a carcasei transmisiei.

3. Scoateți arborii de antrenare din cutia de viteze așa cum este descris în capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie. În acest caz, trebuie respectate măsurile de siguranță.

4. Deconectați cablul ambreiajului de la maneta de deblocare. Ilustrația de mai jos arată unde este conectat cablul ambreiajului la pârghie.



5. Deconectați cablul de la demaror, deșurubați și scoateți demarorul.

6. După cum se arată în ilustrația de mai jos, deconectați tija de schimbare și tija stabilizatoare de la transmisie.





7. Slăbiți toate elementele de fixare ale țevii de evacuare a tobei de eșapament și îndepărtați-o.

8. Puneți un lift sub vasul de ulei. Așezați un distanțier din lemn între ele pentru a preveni deteriorarea paletului.

9. Așezați un al doilea lift sub cutia de viteze și ridicați-l ușor în umerașe. Acum puteți scoate șuruburile și șuruburile de montare ale transmisiei.

10. Scoateți suporturile transmisiei din spate și din stânga. Deșurubați suspensia pe partea dreaptă și pe partea din spate. Ilustrația de mai jos arată pandantivele corespunzătoare.


Ambele suporturi de transmisie prezentate trebuie îndepărtate.



11. Slăbiți șuruburile care leagă motorul și cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, folosiți un lift pentru a ajunge la șuruburile de jos.

12. Deconectați cutia de viteze de la motor și scoateți-o pe un lift. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că cutia de viteze nu poate cădea de pe lift. De asemenea, asigurați-vă că nu se ciocnește de nicio parte a motorului și nu se sprijină pe arborele de intrare.

Instalare

Instalarea cutiei de viteze se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:

1. Înainte de instalare, curățați temeinic suprafețele de îmbinare ale plăcii intermediare din spate a motorului și ale carcasei ambreiajului.

2. Lubrifiați ușor canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze și canelurile interne ale discului antrenat de ambreiaj.

3. Montați transmisia pe motor și introduceți arborele de intrare în discul antrenat de ambreiaj. Pentru a face acest lucru, arborele cotit poate fi rotit înainte și înapoi de cureaua trapezoială până când canelurile se aliniază. Strângeți șuruburile numai după ce nu există niciun spațiu între cutia de viteze și motor. Introduceți și strângeți șuruburile la cuplul specificat, care nu este același la toate modelele. Șuruburile au, de asemenea, lungimi diferite, iar unele șuruburi țin motorul de transmisie, în timp ce altele sunt filetate în motor din partea transmisiei.

• Pentru un motor cu carburator, strângeți șuruburile conform ilustrației de mai jos. Șuruburile (A) fixează transmisia la motor, șuruburile (B) fixează motorul împreună cu suportul de tracțiune la transmisie. Toate șuruburile au lungimi diferite.

• La un motor cu injecție, strângeți șuruburile conform ilustrației de mai jos. Aceste șuruburi au, de asemenea, lungimi și cupluri diferite. Din nou, niște șuruburi țin transmisia de motor (A) și unele motorul de transmisie (B).

4. Când strângeți șuruburile, acordați atenție diferitelor valori ale cuplului. Strângeți șuruburile uniform în mai multe treceri.

5. Instalați tija de schimbare și tija stabilizatoare în conformitate cu ilustrare.

6. Umpleți cutia cu ulei. Cantitatea de ulei nu este aceeași pentru toate versiunile cutiei de viteze:

• Cutie de viteze cu 5 trepte, motor cu carburator de 2,9 l
• Cutie de viteze cu 5 trepte, motor cu injecție 3,5 - 3,7 l

7. Pentru instalarea arborilor de transmisie, vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie.

8. Atașați cablul de ambreiaj și reglați jocul pedalei așa cum este descris în capitol Ambreiaj și arbori de transmisie.