Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
Na odstránenie prevodovky sú potrebné dva zdviháky, aby sa motor a prevodovka dali zdvihnúť oddelene.
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie.
2. Vypustite prevodový olej. Vypúšťacia zátka sa nachádza na spodnej strane skrine prevodovky.
3. Odstráňte hnacie hriadele z prevodovky podľa popisu v kapitole Spojkové a hnacie hriadele. V tomto prípade je potrebné dodržiavať bezpečnostné opatrenia.
4. Odpojte lanko spojky od uvoľňovacej páčky. Obrázok nižšie ukazuje, kde je spojkové lanko pripojené k páke.
V mieste označenom čiernou šípkou odpojte lanko spojky od uvoľňovacej páčky. Biela šípka ukazuje na prednú časť auta
5 - Odpojte kábel rýchlomera.
6 - Odpojte elektrické vodiče od všetkých snímačov umiestnených v prevodovke.
5. Odpojte kábel od štartéra, odskrutkujte a vyberte štartér.
6. Ako je znázornené na obrázku nižšie, odpojte radiacu tyč a tyč stabilizátora od prevodovky.
Odpojenie radiacej tyče s nainštalovanou manuálnou prevodovkou
1 — radiaca tyč
2 — prítlačná tyč
7. Uvoľnite všetky upevňovacie prvky výfukového potrubia tlmiča a vyberte ho.
8. Pod olejovú vaňu umiestnite výťah. Umiestnite medzi ne drevenú rozperu, aby ste zabránili poškodeniu palety.
9. Umiestnite druhý zdvihák pod prevodovku a mierne ju nadvihnite v závesoch. Teraz môžete odstrániť upevnenie prevodovky a montážne skrutky.
10. Odstráňte držiaky prevodovky na zadnej a ľavej strane. Odskrutkujte zavesenie na pravej strane a na zadnej strane. Na obrázku nižšie sú zobrazené zodpovedajúce prívesky.
 |
 |
Oba zobrazené držiaky prevodovky musia byť odstránené.
11. Uvoľnite skrutky spájajúce motor a prevodovku. Ak to chcete urobiť, použite výťah, aby ste sa dostali k spodným skrutkám.
12. Odpojte prevodovku od motora a vyberte ju na výťahu. Pritom sa uistite, že prevodovka nemôže spadnúť zo zdviháku. Tiež sa uistite, že nenaráža do žiadnej časti motora alebo nedolieha na vstupný hriadeľ.
Inštalácia
Inštalácia prevodovky sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body:
1. Pred montážou dôkladne očistite spojovacie plochy zadnej medzidoštičky motora a skrine spojky.
2. Zľahka namažte drážky vstupného hriadeľa prevodovky a vnútorné drážky hnaného kotúča spojky.
3. Nainštalujte prevodovku na motor a vložte vstupný hriadeľ do kotúča poháňaného spojkou. Za týmto účelom sa kľukový hriadeľ môže otáčať tam a späť pomocou klinového remeňa, kým sa drážky nezarovnajú. Skrutky dotiahnite až vtedy, keď medzi prevodovkou a motorom nie je žiadna medzera. Vložte a utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment, ktorý nie je rovnaký na všetkých modeloch. Skrutky sú tiež rôzne dlhé a niektoré skrutky držia motor na prevodovke, zatiaľ čo iné sú zaskrutkované do motora zo strany prevodovky.
- Pre karburátorový motor utiahnite skrutky podľa obrázka nižšie. Skrutky (A) upevňujú prevodovku k motoru, skrutky (B) upevňujú motor spolu s prítlačnou konzolou k prevodovke. Všetky skrutky majú rôznu dĺžku.
Montáž prevodovky na motor vo verzii s karburátorom
Dĺžka skrutky "l": 1 - 70 mm; 2 - 80 mm; 3 - 30 mm; 4 - 25 mm
Uťahovacie momenty: 1 až 3 = 30-40 Nm
všetky ostatné = 16-21 Nm
- Na vstrekovacom motore utiahnite skrutky podľa obrázka nižšie. Tieto skrutky majú tiež rôzne dĺžky a krútiace momenty. Opäť niektoré skrutky držia prevodovku k motoru (A) a niektoré motor k prevodovke (B).
Montáž prevodovky na motor vo verzii so vstrekovacím systémom
Dĺžka skrutky "I": 1 - 55 mm; 2 - 65 mm; 3 - 35 mm; 4 - 45 mm
Uťahovacie momenty: 1 a 2 = 70-80 Nm
4. Pri uťahovaní skrutiek dávajte pozor na rôzne hodnoty krútiaceho momentu. Utiahnite skrutky rovnomerne v niekoľkých prechodoch.
5. Nainštalujte tyč radenia a tyč stabilizátora v súlade s ilustrácie.
6. Naplňte krabicu olejom. Množstvo oleja nie je rovnaké pre všetky verzie prevodoviek:
- 5-stupňová prevodovka, 2,9 l karburátorový motor
- 5-stupňová prevodovka, vstrekovací motor 3,5 - 3,7 l
7. Montáž hnacích hriadeľov nájdete v kapitole Spojkové a hnacie hriadele.
8. Pripojte lanko spojky a nastavte vôľu pedálu podľa popisu v kapitole Spojkové a hnacie hriadele.