Radiaca páka a tyče
Časti radiaceho mechanizmu na vonkajšej strane prevodovky
1 - rukoväť radiacej páky; 2 - kryt proti prachu; 3 - vedenie radiacej páky; 4 - radiaca páka; 5 - horná podpera radiacej páky; 6 - priechodky; 7 - O-krúžok tesnenia; 8 - hubica na ochranu proti prachu; 9 - matica, 0,5-0,6 Nm; 10 - gumové tesnenie; 11 - nosný rám radiacej páky; 12 - tlmič, len na vstrekovacom motore; 13 - držiak; 14 - matica, 12-15 Nm; 15 - skrutka. 12-15 Nm; 16 - guma vratnej pružiny; 17 - vratná pružina; 18 - matica, 22-30 Nm; 19 - tyč stabilizátora; 20 - skrutka, 37-50 Nm; 21 - matica, 14-18 Nm; 22 - spínacia tyč; 23 - matica, 18-24 Nm
1. Uvoľnite protiprachovú manžetu okolo radiacej páky a zdvihnite ju smerom nahor z radiacej páky.
2. Umiestnite hrubú handru okolo hlavy radiacej páky a odskrutkujte hlavu pomocou klieští na vodnú pumpu. Dbajte na to, aby kliešte nepoškodili hlavicu páky.
3. Zdvihnite vozidlo a odskrutkujte radiacu tyč zo spodnej časti a podpornú tyč na boku prevodovky (pozri obr. ilustrácie).
4. Odstráňte štyri podporné skrutky a matice radiacej páky (ilustrácie nižšie) a odstráňte celú podperu s tyčami, ktoré sú na nej umiestnené.
Pripevnenie podpery radiacej páky na spodok vozidla.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Je potrebné dodržiavať všetky pokyny ilustrácie uťahovacie momenty. Podpera radiacej páky je zaistená maticami na spodnej strane dna.
[Text je zverejnený na webovej stránke: NISSANBOOK]
Výmena častí spínacieho mechanizmu
Zapnuté ilustrácie je zobrazená schéma zapojenia spínacej jednotky. Ak potrebujete vymeniť nejaké diely, môžete použiť ilustráciu. Pri montáži namažte všetky diely malým množstvom maziva. Všetky O-krúžky musia byť vymenené, aj keď sa stále javia ako uspokojivé.