Váltókar és rudak
A váltó mechanizmus részei a sebességváltó külső oldalán
1 - váltókar fogantyúja; 2 - porvédő; 3 - váltókar vezető; 4 - kapcsolókar; 5 - a sebességváltó kar felső támasztéka; 6 - perselyek; 7 - kerek tömítés; 8 - porálló fúvóka; 9 - anya, 0,5-0,6 Nm; 10 - gumi tömítés; 11 - a váltókar kerettartója; 12 - lengéscsillapító, csak befecskendező motoron; 13 - tartó; 14 - anya, 12-15 Nm; 15 - anya. 12-15 Nm; 16 - gumi visszatérő rugó; 17 - visszatérő rugó; 18 - anya, 22-30 Nm; 19 - stabilizátor rúd; 20 - csavar, 37-50 Nm; 21 - anya, 14-18 Nm; 22 - kapcsolórúd; 23 - anya, 18-24 Nm
1. Lazítsa meg a porvédő fedelet a váltókar körül, és vegye le a karról felfelé.
2. Helyezzen egy vastag rongyot a váltókar fejére, és csavarja le a fejet a vízszivattyú fogójával. Ügyeljen arra, hogy a fogók párnái ne sértsék meg a kar fejét.
3. Emelje fel az autót, és csavarja le a váltórudat és a tartórudat a sebességváltó oldalán alulról (cm. ábra).
4. Távolítsa el a váltókar tartójának négy csavarját és anyáját (ábra lentebb) és távolítsa el a teljes támasztékot a rajta lévő rudakkal együtt.
A váltókar támasztékának rögzítése a jármű alján.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Meg kell felelnie az összes illusztrációk szorító pillanatok. A váltókar támasztéka anyákkal van rögzítve az alsó részén.
A sebességváltó mechanizmus cserealkatrészei
Tovább illusztrációk mutatja a kapcsolóegység kapcsolási rajzát. Ha bármely alkatrészt ki kell cserélnie, használhatja az illusztrációt. Összeszereléskor kenje meg az összes alkatrészt kis mennyiségű zsírral. Minden O-gyűrűt ki kell cserélni, még akkor is, ha még mindig kielégítőnek tűnik.