Figyelem. Az alább említett forgásirány a motor elejéről figyelhető meg.
1. Távolítsa el a jobb első kereket.
2. Távolítsa el a jobb oldali sárvédő burkolatot.
3. Engedje le a motorolajat.
Figyelem. Ezt a lépést csak hideg motoron hajtsa végre.
4. Távolítsa el a következő részeket:
- Szívócső.
- Rögzítő hajtószíj.
- Vízszivattyú szíjtárcsa.
- Jobb földkábel.
5. Támassza meg a motor alsó felületét egy sebességváltó-emelővel, majd távolítsa el a motortartó konzolt és a jobb oldali rugótartót.
6. Távolítsa el a billenőfedelet.
7. Állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket felső holtponti helyzetébe az alábbiak szerint:
- Forgassa el a főtengely szíjtárcsát (2) az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a TDC jelzés egy vonalba nem kerül (színjelzés nélkül) (A) jelzővel (1) az előlapon. A fehér színű jelzést (B) nem használják a motor karbantartására.
- Győződjön meg arról, hogy az egyes vezérműtengely lánckerekek időzítési jelei az ábrán látható módon vannak felszerelve.
1. Kipufogó vezérműtengely lánckerék.
2. Szívó vezérműtengely lánckerék.
A. Beépítési jel (bélyegző).
B. Referenciajel (oldalsó horony).
Jegyzet. Ha a jelek nem a megadott helyzetben vannak, forgassa el a főtengely szíjtárcsát még egy fordulattal, hogy a jeleket a kívánt helyzetbe állítsa.
8. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát az alábbiak szerint:
Rögzítse a főtengely szíjtárcsát (1) egy megfelelő szerszámmal (A).
Lazítsa meg a főtengely szíjtárcsa csavarjait.
Figyelem. Ne távolítsa el a főtengely szíjtárcsa csavarjait, mivel azokat a szíjtárcsa lehúzó rögzítőcsapjaként használják.
Szerelje be a kupaklehúzót (KV11103000) (A) a szíjtárcsán lévő MB csavarok (B) menetes furataival szemben, majd távolítsa el a főtengely szíjtárcsát.
9. Távolítsa el az első motorburkolatot az alábbiak szerint:
Csavarja ki a csavarokat az ábrán látható fordított sorrendben.
Vágja le a termikus keveréket, hogy megfeleljen a képen látható nyíllal jelzetteknek, majd távolítsa el az első motorburkolatot.
10. Egy megfelelő szerszámmal távolítsa el a főtengely első olajtömítését az első burkolatról.
Figyelem. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az előlapot.
11. Távolítsa el a láncfeszítőt (1):
Húzza meg teljesen a feszítőkart (A), majd nyomja meg a dugattyút (C) a feszítő belsejében. A nyelv (B) a kar teljes lenyomásával szabadul fel, ami lehetővé teszi a dugattyú ismételt mozgását.
A kar meghúzásával igazítsa a benne lévő lyukat a testen lévő lyukhoz. Ha a karban lévő lyuk megegyezik a házon lévő lyukkal, a dugattyú reteszelődik. Ha a dugattyú kilincsműjének és a nyelvnek a kiálló részei egymással szemben vannak, a lyukak nem illeszkednek egymáshoz. Ezen a ponton megfelelően rögzíteni kell őket, és a dugattyú enyhe mozgatásával igazítani kell a lyukakat.
Illessze be a rögzítőcsapot (D) a karosszéria furatába a kar nyílásán keresztül, majd rögzítse a kart felső helyzetben. Az ábra példaként egy 2,5 mm-es hatszög alkalmazását mutatja a rögzítéshez.
Távolítsa el a láncfeszítőt.
12. Távolítsa el a lengéscsillapítót (2) és a hajtólánc feszítőpapucsát.
13. Távolítsa el a vezérműláncot (2). Húzza meg a hajtólánc laza részét a kipufogó vezérműtengely lánckerék felé (1), és távolítsa el a láncot a kipufogó vezérműtengely lánckerék oldalától kezdve.
Figyelem. A vezérműlánc eltávolítása után ne forgassa el a főtengelyt vagy a vezérműtengelyeket. Ez az érintkezés következtében a szelepek és a dugattyúk károsodását okozhatja.
14. Távolítsa el a főtengely lánckerekét és az olajszivattyú meghajtó alkatrészeit:
Távolítsa el a láncfeszítőt (1) úgy, hogy elhúzza a rugórögzítő furat (A) tengelyétől (B).
Az olajszivattyú tengelyének tetejét TORX foglalattal tartva (méret: E8), lazítsa meg és csavarja ki az olajszivattyú lánckerék anyáit.
Ezzel egyidejűleg távolítsa el a főtengely lánckerekét (1), az olajszivattyú hajtóláncát (2) és az olajszivattyú lánckerekét (3).
