Mechanizmus distribúcie plynu — odstránenie (Nissan Qashqai J10)

Pozornosť. Smer otáčania uvedený nižšie je pozorovaný z prednej časti motora.

1. Demontujte pravé predné koleso.

2. Odstráňte vložku pravého blatníka.

3. Vypustite motorový olej.

Pozornosť. Tento krok vykonajte iba na studenom motore.

4. Odstráňte nasledujúce diely:

• Nasávacie potrubie.
• Hnací remeň príslušenstva.
• Remenica vodného čerpadla.
• Pravý uzemňovací kábel.

5. Podoprite spodný povrch motora pomocou zdviháka prevodovky a potom odstráňte montážnu konzolu motora a pravý držiak pružiny.

(Údaje zverejnené na webovej stránke: Nissanbook.ru)

6. Odstráňte kryt vahadla.

7. Piest prvého valca nastavte do hornej úvrati kompresného zdvihu nasledovne:

• Otáčajte remenicou kľukového hriadeľa (2) v smere hodinových ručičiek, kým nebude značka TDC zarovnaná (bez farebného označenia) (A) s indikátorom (1) na prednom kryte. Biela farebná značka (B) sa nepoužíva na údržbu motora.

• Uistite sa, že časovacie značky každého ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sú nainštalované tak, ako je znázornené na obrázku.

Poznámka. Ak sa značky nenachádzajú v určenej polohe, otočte remenicou kľukového hriadeľa ešte jednu otáčku, aby sa značky nastavili do požadovanej polohy.

8. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa nasledovne:

Zaistite remenicu kľukového hriadeľa (1) pomocou vhodného nástroja (A).



Uvoľnite skrutky remenice kľukového hriadeľa.

Pozornosť. Neodstraňujte skrutky remenice kľukového hriadeľa, pretože sa používajú ako vodiace kolíky pre sťahovák remenice.

Nainštalujte sťahovák uzáveru (KV11103000) (A) oproti otvorom so závitom pre skrutky MB (B) na remenici, potom demontujte remenicu kľukového hriadeľa.



9. Odstráňte predný kryt motora nasledovne:

Odskrutkujte skrutky v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku.



Odrežte tepelnú zmes tak, aby zodpovedala tým, ktoré sú označené šípkou na obrázku, a potom odstráňte predný kryt motora.





10. Pomocou vhodného nástroja odstráňte predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa z predného krytu.

Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili predný kryt.

11. Odstráňte napínač reťaze (1):

Úplne utiahnite rameno napínača (A), potom stlačte piest (C) vo vnútri napínača. Jazyk (B) sa uvoľní úplným stlačením páky, čo umožní piestu opäť sa pohybovať.



Potiahnutím páky zarovnajte otvor v nej s otvorom v tele. Keď sa otvor v páke zhoduje s otvorom v tele, piest je zablokovaný. Ak sú vyčnievajúce časti plunžerovej račne a jazyka oproti sebe, otvory nie sú zarovnané. V tomto momente je potrebné ich správne zapojiť a miernym pohybom piestu zarovnať otvory.

Zasuňte poistný kolík (D) do otvoru v tele cez otvor pre páku a potom páčku zaistite v hornej polohe. Obrázok ukazuje ako príklad použitie 2,5 mm šesťuholníka na upevnenie.



Odstráňte napínač reťaze.

12. Odstráňte tlmič (2) a čeľusť napínača hnacej reťaze.



13. Odstráňte rozvodovú reťaz (2). Potiahnite voľnú časť hnacej reťaze smerom k ozubenému kolesu vačkového hriadeľa výfuku (1) a odstráňte reťaz začnite na strane ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku.

Pozornosť. Po odstránení rozvodovej reťaze neotáčajte kľukovým hriadeľom ani vačkovým hriadeľom. Môže to spôsobiť poškodenie ventilov a piestov v dôsledku kontaktu.

14. Demontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa a časti pohonu olejového čerpadla:

Odstráňte napínač reťaze (1) jeho vytiahnutím z hriadeľa (B) otvoru držiaka pružiny (A).



Držte hornú časť hriadeľa olejového čerpadla pomocou TORX objímky (veľkosť: E8), uvoľnite a odskrutkujte matice ozubeného kolesa olejového čerpadla.



Súčasne odstráňte ozubené koleso kľukového hriadeľa (1), hnaciu reťaz olejového čerpadla (2) a ozubené koleso olejového čerpadla (3).