1. Olejový filter.
2. Podložka.
3. Zástrčka.
2. Nainštalujte elektromagnetický ventil ovládania otvárania sacieho ventilu priamo do hlavy valca a utiahnite upevňovacie skrutky.
3. Nainštalujte zdvihátka ventilov do rovnakej polohy, v akej boli pred odstránením.
4. Umiestnite značky časovania vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa a ozubeného kolesa pozdĺž rovnakej čiary takto:
Poznámka. Tento postup je potrebný na zabránenie zarovnania vodiaceho kolíka s nesprávnym otvorom po inštalácii sacieho vačkového hriadeľa a jeho ozubeného kolesa.
Umiestnite zodpovedajúce značky (A) pozdĺž čiary prechádzajúcej cez vodiaci kolík prednej strany vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa (1) a ozubené koleso (2), ako je znázornené na obrázku.
Umiestnite zarovnávaciu značku proti otvoru (B) ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sania (2), ako je znázornené na obrázku.
5. Umiestnite ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania medzi hlavu valcov a predný kryt.
Poznámka. Otvor polohovacieho kolíka (A) by mal smerovať nahor.
Pozornosť. Vopred sa uistite, že vodiaci kolík je zasunutý do konca vačkového hriadeľa.
6. Nainštalujte vačkové hriadele.
1. Vačkový hriadeľ výfuku.
2. Vačkový hriadeľ nasávania.
A. Identifikačné znaky.
Poznámka.
- Sacie a výfukové vačkové hriadele sa od seba odlišujú odlišnou zadnou časťou.
- Nainštalujte vačkové hriadele do hlavy valcov tak, aby boli polohovacie kolíky (A) na prednej strane vačkových hriadeľov v polohe znázornenej na obrázku.
1. Vačkový hriadeľ výfuku.
2. Vačkový hriadeľ nasávania.
Poznámka. Šípka ukazuje na hornú stranu.
Poznámka. Pre správnu činnosť mechanizmu distribúcie plynu je potrebné umiestniť vačkové hriadele presne do polohy znázornenej na obrázku.
7. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa sania na vačkový hriadeľ sania nasledovne:
Zarovnajte zarovnávaciu značku (A) podľa kroku 4. Opatrne zarovnajte zarovnávací kolík s otvorom a potom nainštalujte ozubené koleso.
Zdvihnite prednú časť sacieho vačkového hriadeľa (1) a namontujte skrutku.
1. Vačkový hriadeľ nasávania.
2. Ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania.
8. Umiestnite kus tenkej látky (B) pod spodnú časť vačkového hriadeľa a potom namontujte kľúč na prednú časť zdvihnutého vačkového hriadeľa nasávania (1).
9. Utiahnite upevňovaciu skrutku.
Pozornosť. Držte vačkový hriadeľ na šesťhrannej časti (A), aby sa neotáčal.
10. Vráťte sací vačkový hriadeľ do hlavy valcov.
11. Nainštalujte rozvodovú reťaz (1) tak, aby bola zarovnaná značka zarovnania (aplikovaný pri odstraňovaní hnacej reťaze) (B) s montážnou značkou (bočné vrúbkovanie) (A) na ozubenom kolese vačkového hriadeľa sania (2).
12. Nainštalujte kryty vačkového hriadeľa (č. 2-5) umiestnením identifikačných značiek na horný povrch, ako je znázornené na obrázku.
A. Uvoľňovacia strana.
B. Nasávacia strana.
Poznámka. Dohoda na obrázku ukazuje prednú časť motora. Nainštalujte kryty vačkového hriadeľa tak, aby bolo možné správne prečítať identifikačné značky zo strany nasávania motora.
13. Dotiahnite skrutky krytu vačkového hriadeľa v niekoľkých krokoch v poradí znázornenom na obrázku.
A. Uvoľňovacia strana.
B. Nasávacia strana.
Poznámka. Šípka na obrázku ukazuje prednú časť motora.
Utiahnite skrutky č. 9-11 momentom 2 Nm.
Utiahnite skrutky č. 1-8 v uvedenom poradí na krútiaci moment 2 Nm.
Utiahnite všetky skrutky v určenom poradí na 5,9 Nm.
Utiahnite všetky skrutky v uvedenom poradí na krútiaci moment 10,4 Nm.
14. Nainštalujte ozubené koleso (2) na vačkový hriadeľ výfuku, pričom značky (A) urobené pri demontáži hnacej reťaze zarovnajte s montážnou značkou (pečiatkou) (B) ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku.
1. Plynu, distribúcia mechanizmus pohonu reťaze.
2. Ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku.
3. Ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania.
A. Značky farby na článkoch hnacej reťaze.
B. Inštalačná značka (pečiatka).
C. Referenčná značka (bočné vrúbkovanie).
Poznámka. Ak sa poloha polohovacieho kolíka nezhoduje s otvorom, je ľahké nastaviť vačkový hriadeľ výfuku.
15. Dotiahnite skrutku ozubeného kolesa výfukového hriadeľa (1).
Pozornosť.
- Ak chcete zafixovať vačkový hriadeľ, pridržte ho na šesťhrannej časti (A) pomocou kľúča.
- Uistite sa, že značky urobené pri demontáži hnacej reťaze a všetky značky časovania ozubených kolies vačkového hriadeľa sú v správnej polohe.
16. Odstráňte poistný kolík (A) a napnite hnaciu reťaz miernym otáčaním remenice kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek.
1. Piest.
2. Napínač reťaze.
A. Zaisťovací kolík.
B. Páka.
C. Otvor pre páku.
D. Odstránený predný kryt
17. Nainštalujte uzatváraciu skrutku (2) do predného krytu (1) motora. Naneste tesniaci prostriedok na závity zástrčky a utiahnite ho.
Poznámka. Použite originálny tmel alebo ekvivalent.
18. Vráťte reťazové koleso vačkového hriadeľa sania do jeho krajnej polohy nasledovne:
Odstráňte poistný kolík (A) z vačkového hriadeľa sania.
A. Zaisťovací kolík.
B. Elektrická páska (lepiaca páska).
Otočte remenicu kľukového hriadeľa (1) mierne v smere hodinových ručičiek (A) a zdvihnite ozubené koleso vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa do jeho krajnej polohy. Na začiatku otáčania hriadeľa uzáveru sa otočí hriadeľ vačkového hriadeľa nasávania, ale pri ďalšom otáčaní sa začnú otáčať aj listy vačkového hriadeľa, čím sa dostanú do najkrajnejšej polohy.
Ak začnete otáčať kľukovým hriadeľom, začne sa otáčať aj ozubené koleso vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa. Pri otáčaní spôsobí aj otáčanie nožov (vačkový hriadeľ), v dôsledku čoho budú nastavené do polohy maximálneho uhla spomalenia.
A. Drážka pre poistný kolík.
B. Otvor pre poistný kolík.
C. Maximálny uhol posunu.
D. Maximálny uhol oneskorenia (poistný kolík zasunutý).
Maximálny uhol oneskorenia je možné skontrolovať vizuálne - drážka pre poistný kolík (A) by mala byť otočená v smere hodinových ručičiek.
Miernym otočením kľukového hriadeľa proti smeru hodinových ručičiek môžete zaistiť, aby poistný kolík zapadol, a to tak, že budete sledovať, ako sa čepele (vačkový hriadeľ) a septum sa pohybujú súčasne.
19. Nainštalujte snímač polohy vačkového hriadeľa (fázový snímač) na zadnej strane hlavy valcov a utiahnite upevňovacie skrutky.
20. Skontrolujte a nastavte vôle ventilov.
21. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí ako pri demontáži.