1. Маслен филтър.
2. Шайба.
3. Щепсел.
2. Монтирайте електромагнитния клапан за управление на отварянето на всмукателния клапан директно в главата на цилиндъра и затегнете монтажните болтове.
3. Монтирайте повдигачите на клапаните в същото положение, което са заели преди отстраняването им.
4. Подравнете маркировките за синхронизиране на входящия разпределителен вал и зъбното колело в една линия, както следва:
Забележка. Тази процедура е необходима, за да се предотврати изравняването на щифта за подравняване с несъответстващия отвор след монтиране на всмукателния разпределителен вал и неговото зъбно колело.
Намерете подходящите знаци (A) по една линия през фиксиращия щифт на предната повърхност на всмукателния разпределителен вал (1) и зъбното колело (2), както е показано на илюстрацията.
Поставете маркировката за подравняване срещу отвора (B) на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал (2), както е показано.
5. Поставете зъбното колело на всмукателния разпределителен вал между главата на цилиндъра и предния капак.
Забележка. Отворът в щифта (A) трябва да сочи нагоре.
Предупреждение! Уверете се предварително, че щифтът на дюбела е в края на разпределителния вал.
6. Монтирайте разпределителни валове.
1. Изпускателен разпределителен вал.
2. Всмукателен разпределителен вал.
А. Идентификационни знаци.
Забележка.
- Всмукателните и изпускателните разпределителни валове се различават един от друг по различната форма на задната част.
- Монтирайте разпределителните валове в главата на цилиндъра, така че фиксиращите щифтове (A) от предната част на разпределителните валове да са в позицията, показана на илюстрацията.
1. Изпускателен разпределителен вал.
2. Всмукателен разпределителен вал.
Забележка. Стрелката сочи към горната страна.
Забележка. За правилната работа на газоразпределителния механизъм е необходимо разпределителните валове да се поставят стриктно в позицията, показана на фигурата.
7. Монтирайте зъбното колело на всмукателния разпределителен вал върху всмукателния разпределителен вал, както следва:
Подравнете маркировката за подравняване (A) съгласно стъпка 4. Подравнете внимателно щифта за подравняване с отвора, след което монтирайте зъбното колело.
Повдигнете предната част на всмукателния разпределителен вал (1) и монтирайте болта.
1. Всмукателен разпределителен вал.
2. Зъбно колело на всмукателния разпределителен вал.
8. Поставете парче тънък плат (B) под дъното на разпределителния вал, след което поставете гаечен ключ отпред на повдигнатия всмукателен разпределителен вал (1).
9. Затегнете монтажния болт.
Предупреждение! Хванете разпределителния вал за шестоъгълната част (A).
10. Върнете всмукателния разпределителен вал към главата на цилиндъра.
11. Монтирайте ангренажната верига (1), като подравнете ангренажната маркировка (направена, когато веригата за ангренаж е била свалена) (B) с ангренажната маркировка (странична накачка) (A) на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал (2).
12. Монтирайте капаците на разпределителния вал (№ 2-5) с идентификационните знаци върху горната повърхност, както е показано.
A. Страна на освобождаване.
B. Страна на входа.
Забележка. Сделката на снимката показва предната част на двигателя. Монтирайте капаците на разпределителния вал така, че идентификационните знаци да се четат правилно от всмукателната страна на двигателя.
13. Затегнете болтовете на капака на разпределителния вал на няколко стъпки в последователността, показана на фигурата.
A. Страна на освобождаване.
B. Страна на входа.
Забележка. Стрелката на фигурата показва предната част на двигателя.
Затегнете болтове № 9-11 с 2 Nm.
Затегнете последователно болтове № 1-8 до 2 Nm.
Затегнете всички болтове последователно до 5,9 Nm.
Затегнете всички болтове последователно до 10,4 Nm.
14. Монтирайте зъбното колело (2) на изпускателния разпределителен вал, като подравнете маркировките (A), направени при сваляне на задвижващата верига, с маркировката за подравняване (печат) (B) на зъбното колело на разпределителния вал на изпускателните газове.
1. Верижно задвижване на времето.
2. Звездичка на крайния разпределителен вал.
3. Зъбно колело на всмукателния разпределителен вал.
A. Боядисвайте следи по връзките на задвижващата верига.
Б. Маркировка за монтаж (печат).
C. Маркировка за монтаж (странична накатка).
Забележка. Ако позицията на щифта на дюбела не съвпада с отвора, е лесно да преместите разпределителния вал на изпускателната тръба за регулиране.
15. Затегнете болта на зъбното колело на изпускателния вал (1).
Предупреждение!
- За да фиксирате разпределителния вал, задръжте го с гаечен ключ върху шестостенната част (A).
- Проверете дали маркировките, направени при премахването на задвижващата верига и всички знаци за синхронизация на зъбните колела на разпределителния вал са в правилната позиция.
16. Свалете заключващия щифт (A) и опънете задвижващата верига, като леко завъртите шайбата на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка.
1. Бутало.
2. Обтегач на веригата.
A. Заключващ щифт.
Б. Лост.
C. Отвор за лост.
D. Предният капак е свален
17. Монтирайте щепсела (2) в предния капак (1) на двигателя. Нанесете уплътнител върху резбите на щепсела и го затегнете.
Забележка. Използвайте оригинален уплътнител или еквивалентен.
18. Върнете зъбното колело на всмукателния разпределителен вал в най-крайното му положение, както следва:
Извадете заключващия щифт (A) от корпуса на всмукателния разпределителен вал.
A. Заключващ щифт.
Б. Изолационна лента (залепваща лента).
Леко завъртете ролката на коляновия вал (1) по посока на часовниковата стрелка (A) и повдигнете зъбното колело на всмукателния разпределителен вал до най-външното му положение. В началото на въртенето на затворения вал зъбното колело на всмукателния разпределителен вал ще се завърти, но при по-нататъшно завъртане на лопатките на разпределителния вал те също ще започнат да се въртят, като по този начин ще достигнат най-крайното положение.
Ако започнете да въртите коляновия вал, зъбното колело на всмукателния разпределителен вал също ще започне да се върти. Завъртането също ще доведе до завъртане на лопатките (разпределителния вал), в резултат на което те ще бъдат настроени в позицията на максималния ъгъл на изоставане.
A. Жлеб за заключващ щифт.
B. Отвор за щифт за заключване.
C. Максимален преден ъгъл.
D. Максимален ъгъл на забавяне (фиксиращ щифт е включен).
Максималният ъгъл на изоставане може да се провери визуално - жлебът на заключващия щифт (A) трябва да се завърти по посока на часовниковата стрелка.
Като завъртите леко коляновия вал обратно на часовниковата стрелка, можете да проверите дали заключващият щифт е захванат, като наблюдавате как се движат едновременно лопатките (разпределителният вал) и коляновия вал.
19. Монтирайте сензора за положение на разпределителния вал (фазовия сензор) на задната част на главата на цилиндъра и затегнете монтажните болтове.
20. Проверете и регулирайте хлабините на клапаните.
21. Монтирайте останалите части в реда, обратен на отстраняването.