1. Маслен филтър.
2. Шайба.
3. Щепсел.
2. Монтирайте електромагнитния клапан за управление на всмукателния клапан директно в главата на цилиндъра и затегнете монтажните болтове.
3. Монтирайте накрайниците на клапаните в същата позиция, която са заемали преди отстраняването.
4. Поставете маркировките за синхронизация на всмукателния разпределителен вал и зъбното колело по една и съща линия, както следва:
Забележка. Тази процедура е необходима, за да се предотврати подравняването на фиксиращия щифт с грешния отвор след монтиране на всмукателния разпределителен вал и неговото зъбно колело.
Поставете съответните маркировки (A) по протежение на линия, минаваща през фиксиращия щифт на предната повърхност на всмукателния разпределителен вал (1) и зъбното колело (2), както е показано на илюстрацията.
Поставете знак за подравняване срещу отвора (B) на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал (2), както е показано на илюстрацията.
5. Поставете зъбното колело на всмукателния разпределителен вал между главата на цилиндъра и предния капак.
Забележка. Отворът на фиксиращия щифт (A) трябва да гледа нагоре.
Внимание. Уверете се предварително, че щифтът за подравняване е вкаран в края на разпределителния вал.
6. Монтирайте разпределителните валове.
1. Изпускателен разпределителен вал.
2. Всмукателен разпределителен вал.
А. Идентификационни знаци.
Забележка.
- Всмукателният и изпускателният разпределителни валове се отличават един от друг по различните си задни части.
- Монтирайте разпределителните валове в главата на цилиндъра, така че фиксиращите щифтове (A) отпред на разпределителните валове да са в позицията, показана на фигурата.
1. Изпускателен разпределителен вал.
2. Всмукателен разпределителен вал.
Забележка. Стрелката сочи към горната страна.
Забележка. За правилната работа на газоразпределителния механизъм е необходимо разпределителните валове да се поставят стриктно в положението, показано на фигурата.
7. Монтирайте зъбното колело на всмукателния разпределителен вал върху всмукателния разпределителен вал, както следва:
Подравнете знака за подравняване (A) според стъпка 4. Внимателно подравнете щифта за подравняване с отвора и след това монтирайте зъбното колело.
Повдигнете предната част на всмукателния разпределителен вал (1) и поставете болта.
1. Всмукателен разпределителен вал.
2. Зъбно колело на всмукателния разпределителен вал.
8. Поставете парче тънък плат (B) под дъното на разпределителния вал и след това монтирайте гаечен ключ отпред на повдигнатия всмукателен разпределителен вал (1).
9. Затегнете закрепващия болт.
Внимание. Дръжте разпределителния вал в шестоъгълната част (A) от завъртане.
10. Върнете всмукателния разпределителен вал към главата на цилиндъра.
11. Инсталирайте веригата за синхронизация (1), като подравните знака за подравняване (прилага се при отстраняване на задвижващата верига) (B) с маркировка за монтаж (странично назъбване) (A) на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал (2).
12. Монтирайте капаците на разпределителния вал (№ 2-5), като поставите идентификационните знаци върху горната повърхност, както е показано на фигурата.
A. Освободена страна.
Б. Всмукателна страна.
Забележка. Сделката на снимката показва предната част на двигателя. Монтирайте капаците на разпределителния вал, така че идентификационните знаци да могат да се четат правилно от страната на всмукателния клапан на двигателя.
13. Затегнете болтовете на капака на разпределителния вал на няколко стъпки в последователността, показана на фигурата.
A. Освободена страна.
Б. Всмукателна страна.
Забележка. Стрелката на фигурата показва предната част на двигателя.
Затегнете болтове № 9-11 на 2 Nm.
Затегнете болтове № 1-8 в указаната последователност с въртящ момент от 2 Nm.
Затегнете всички болтове в указаната последователност до 5,9 Nm.
Затегнете всички болтове в указаната последователност до въртящ момент от 10,4 Nm.
14. Монтирайте зъбното колело (2) на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал, като изравните маркировките (A), направени при отстраняване на задвижващата верига, с маркировката за монтаж (щампа) (B) на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал.
1. Задвижваща верига на газоразпределителния механизъм.
2. Зъбно колело на изпускателния разпределителен вал.
3. Зъбно колело на всмукателния разпределителен вал.
A. Следи от боя върху звената на задвижващата верига.
Б. Монтажна маркировка (печат).
C. Референтна маркировка (странично назъбване).
Забележка. Ако позицията на фиксиращия щифт не съвпада с отвора, лесно е да преместите изпускателния разпределителен вал, за да го регулирате.
15. Затегнете болта на зъбното колело на изпускателния вал (1).
Внимание.
- За да фиксирате разпределителния вал, хванете го за шестоъгълната част (A) с гаечен ключ.
- Уверете се, че маркировките, направени при свалянето на задвижващата верига, и всички маркировки на зъбното колело на разпределителния вал са в правилната позиция.
16. Отстранете фиксиращия щифт (A) и опънете задвижващата верига, като завъртите леко шайбата на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка.
1. Бутало.
2. Обтегач на веригата.
A. Заключващ щифт.
Б. Лост.
C. Отвор за лоста.
D. Премахнат преден капак
17. Монтирайте пробката (2) в предния капак (1) на двигателя. Нанесете уплътнител върху резбите на щепсела и го затегнете.
Забележка. Използвайте оригинален уплътнител или еквивалентен.
18. Върнете зъбното колело на всмукателния разпределителен вал в най-външната му позиция, както следва:
Отстранете заключващия щифт (A) от всмукателния разпределителен вал.
A. Заключващ щифт.
Б. Електрическа лента (скоч лента).
Завъртете леко шайбата на коляновия вал (1) по посока на часовниковата стрелка (A) и повдигнете зъбното колело на всмукателния разпределителен вал до най-външната му позиция. В началото на въртенето на вала на капачката, валът на всмукателния разпределителен вал ще се върти, но с по-нататъшно въртене лопатките на разпределителния вал също ще започнат да се въртят, като по този начин ще достигнат най-крайната позиция.
Ако започнете да въртите коляновия вал, зъбното колело на всмукателния разпределителен вал също ще започне да се върти. Докато се върти, това също ще доведе до въртене на остриетата (разпределителен вал), в резултат на което те ще бъдат поставени в положение на максимален ъгъл на забавяне.
A. Жлеб за заключващ щифт.
B. Отвор за заключващ щифт.
C. Максимален ъгъл на изпреварване.
D. Максимален ъгъл на закъснение (блокиращ щифт).
Максималният ъгъл на изоставане може да се провери визуално - жлебът за заключващия щифт (A) трябва да се завърти по посока на часовниковата стрелка.
Като завъртите леко коляновия вал обратно на часовниковата стрелка, можете да се уверите, че заключващият щифт е захванат, като наблюдавате как лопатките (разпределителен вал) и преградата се движат едновременно.
19. Монтирайте сензора за положение на разпределителния вал (сензор за фаза) отзад на главата на цилиндъра и затегнете монтажните болтове.
20. Проверете и регулирайте хлабините на клапаните.
21. Инсталирайте останалите части в реда, обратен на премахването.