Забележка. По-долу са описани процедурите за проверка за течове на работни течности и смазочни материали.
1. Преди да стартирате двигателя, проверете нивото на маслото и течността в двигателя. Ако не е достатъчно, добавете до необходимото ниво.
2. Проверете за течове на гориво, както следва:
- Завъртете ключа за запалване в положение "ON" (без да стартирате двигателя). След като се създаде налягане в горивопроводите, проверете за течове на гориво по връзките.
- Стартирайте двигателя. Докато увеличавате оборотите на коляновия вал, проверете отново за течове на гориво във връзките.
3. Пуснете двигателя, за да проверите за повишен шум и вибрации.
Забележка. Ако хидравличното налягане вътре в обтегача на веригата падне след отстраняване/монтиране, хлабината в челюстта на обтегача може да причини тракащ шум през цялото време веднага след стартиране на двигателя. Това обаче не означава неизправност. Шумът ще спре, след като налягането се повиши.
4. Загрейте старателно двигателя, за да сте сигурни, че няма течове на гориво или течност от двигателя (включително двигателно масло и охлаждаща течност).
5. Отстранете въздуха чрез обезвъздушаване от тръбопроводи и маркучи на хидравлични системи, които са били изключени (например системи за охлаждане на двигателя).
6. След като двигателят се охлади, проверете отново нивата на двигателното масло/течност. При необходимост допълнете до необходимото ниво.
Проверка на канала за масло на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал
Внимание.
- Извършете тази проверка само ако скенерът CONSULT-III открие код за грешка P0011 въз основа на резултатите от самодиагностиката.
- За да избегнете изгаряне от пръскащо моторно масло, проверявайте само на студен двигател.
1. Проверете нивото на маслото в двигателя.
2. Изпълнете следната процедура, за да предотвратите неочаквано стартиране на двигателя по време на теста:
- Освободете налягането на горивото (вижте глава "Система за захранване").
- Отстранете всмукателния колектор (вижте глава "Всмукателна и изпускателна система").
- Изключете съединителите на запалителната бобина и горивния инжектор.
3. Отстранете електромагнитния клапан за управление на времето на всмукателния клапан.
4. Докато въртите коляновия вал на двигателя със стартера, уверете се, че маслото на двигателя изтича през отвора на електромагнитния клапан (A) на всмукателния клапан. Спрете да въртите коляновия вал след проверка.
1. Щепсел.
Забележка. Стрелката на снимката показва предната част на двигателя.
Внимание.
- Внимавайте да не докосвате въртящи се части (задвижващи ремъци, ролки и др.)
- Използвайте парцали, за да предотвратите пръскането на масло върху лицето, което извършва работата, върху външните повърхности на двигателя и повърхностите на тялото. Особено се уверете, че маслото не попада върху гумените части на задвижващите ремъци, подложките за закрепване на двигателя и др. Ако маслото попадне на повърхността, незабавно го отстранете.
5. Ако двигателното масло не изтича от отвора на електромагнитния клапан за синхронизация на всмукателния клапан в главата на цилиндъра, проверете следното:
- Извадете и почистете масления филтър.
- Почистете жлеба за маслото между филтъра и електромагнитния клапан за управление на времето на всмукателния клапан.
6. Отстранете компонентите между електромагнитния вентил за синхронизация на всмукателния клапан и зъбното колело на разпределителния вал и след това проверете всички канали за масло за запушвания.
7. След проверка монтирайте свалените части в обратен ред.