Nota. Mai jos sunt procedurile pentru verificarea scurgerilor de fluide de lucru și lubrifianți.
1. Înainte de a porni motorul, verificați nivelul uleiului de motor și al lichidului. Dacă nu este suficient, adăugați la nivelul necesar.
2. Verificați dacă există scurgeri de combustibil după cum urmează:
- Rotiți contactul în poziția "ON" (fara a porni motorul). După ce s-a creat presiune în conductele de combustibil, verificați dacă există scurgeri de combustibil la racorduri.
- Porniți motorul. În timp ce creșteți viteza arborelui cotit, verificați din nou dacă există scurgeri de combustibil în conexiuni.
3. Porniți motorul pentru a verifica dacă există zgomot și vibrații crescute.
Nota. Dacă presiunea hidraulică din interiorul întinzătorului lanțului scade după demontare/instalare, căderea sabotului întinzător poate provoca un zgomot de zgomot tot timpul imediat după pornirea motorului. Cu toate acestea, acest lucru nu indică o defecțiune. Zgomotul se va opri odată ce presiunea este ridicată.
4. Încălziți motorul bine pentru a vă asigura că nu există scurgeri de combustibil sau lichid de motor (inclusiv ulei de motor și lichid de răcire).
5. Îndepărtați aerul prin scurgerea conductelor și furtunurilor sistemelor hidraulice care au fost deconectate (de ex. sisteme de răcire a motorului).
6. După ce motorul s-a răcit, verificați din nou nivelul uleiului/fluidului de motor. Dacă este necesar, completați până la nivelul necesar.
Verificarea canelurii de ulei a pinionului arborelui cu came de admisie
Atenţie.
- Efectuați această verificare numai dacă scanerul CONSULT-III detectează codul de eroare P0011 pe baza rezultatelor autodiagnosticării.
- Pentru a evita opărirea din cauza stropirii cu ulei de motor, verificați numai la un motor rece.
1. Verificați nivelul uleiului de motor.
2. Efectuați următoarea procedură pentru a preveni pornirea neașteptată a motorului în timpul testului:
- Eliberați presiunea combustibilului (vezi capitolul "Sistem de alimentare").
- Scoateți galeria de admisie (vezi capitolul "Sistem de admisie si evacuare").
- Deconectați bobina de aprindere și conectorii injectorului de combustibil.
3. Scoateți supapa solenoidală de control al temporizării supapei de admisie.
4. În timp ce rotiți arborele cotit al motorului cu demarorul, asigurați-vă că uleiul de motor curge prin orificiul supapei de admisie a solenoidului de control al temporizării (A). Opriți rotirea arborelui cotit după verificare.
1. Priză.
Nota. Săgeata din imagine arată partea din față a motorului.
Atenţie.
- Aveți grijă să nu atingeți piesele rotative (curele de transmisie, scripete etc.)
- Folosiți cârpe pentru a preveni stropirea cu ulei pe persoana care efectuează lucrul, pe suprafețele exterioare ale motorului și pe suprafețele caroseriei. Asigurați-vă în special că uleiul nu ajunge pe părțile de cauciuc ale curelelor de transmisie, plăcuțelor de montare a motorului etc. Dacă uleiul ajunge la suprafață, îndepărtați-l imediat.
5. Dacă uleiul de motor nu curge din orificiul supapei de distribuție a supapei de admisie din chiulasă, verificați următoarele:
- Scoateți și curățați filtrul de ulei.
- Curățați canelura de ulei dintre sita și electrovalva de control al temporizării supapei de admisie.
6. Scoateți componentele dintre supapa solenoidală de sincronizare a supapei de admisie și pinionul arborelui cu came, apoi verificați toate canelurile de ulei pentru blocări.
7. După verificare, instalați piesele demontate în ordine inversă.