Забележка. Илюстрацията показва относителните позиции на маркировките за синхронизиране на задвижващата верига и съответните зъбни колела след инсталиране на компонентите.
1. Веригата за разпределение на времето.
2. Зъбно колело на изпускателния разпределителен вал.
3. Обувка на обтегача на задвижващата верига.
4. Обтегач на задвижващата верига.
5. Задвижваща верига на маслената помпа.
6. Зъбно колело на маслената помпа.
7. Зъбно колело на коляновия вал.
8. Амортисьор на задвижващата верига.
9. Зъбно колело на всмукателния разпределителен вал.
A. Тъмносиня връзка.
Б. Монтажна маркировка (печат).
C. Оранжева връзка.
Г. Монтажна маркировка (печат).
E. Ключ на коляновия вал (насочена нагоре).
Е. Референтна маркировка (странично назъбване).
Ж. Тъмносиня връзка.
1. Монтирайте зъбното колело на коляновия вал и задвижващите части на маслената помпа:
Монтирайте зъбното колело на коляновия вал (1), задвижващата верига на маслената помпа (2) и зъбното колело на маслената помпа (3) едновременно.
Забележка. Стрелката сочи към предната част на двигателя.
Монтирайте зъбното колело на коляновия вал със страната на псевдо зъбното колело (A) насочена към задната част на двигателя.
Монтирайте зъбното колело на маслената помпа така, че страната с шестоъгълника (B) да е обърната към скалата на двигателя.
Забележка. Няма маркировки за времето на задвижващите компоненти на маслената помпа.
Хванете горната част на вала на маслената помпа с Torx гнездо (размер: E8), затегнете гайките на зъбното колело на маслената помпа.
1. Зъбно колело на коляновия вал.
2. Задвижваща верига на маслената помпа.
3. Зъбно колело на маслената помпа.
Инсталирайте обтегача на веригата (1 и защо поставете корпуса върху оста (B), като същевременно монтирате пружината в фиксиращия отвор (A) на предната повърхност на цилиндровия блок. Уверете се, че след монтажа задвижващата верига на маслената помпа е опъната.
2. Инсталирайте веригата за синхронизация:
Инсталирайте веригата, като подравните всички съответстващи намотки на връзките и зъбните колела.
A. Тъмносиня връзка.
Б. Инсталационен мета (печат).
C. Оранжева връзка.
Г. Монтажна маркировка (печат).
E. Ключ на коляновия вал (насочена нагоре).
F. Инсталационен мета (странично назъбване).
Ж. Тъмносиня връзка.
Ако монтажните бобини не съвпадат, завъртете леко разпределителния вал, за да коригирате позицията.
Проверете отново позицията на маркировките за синхронизация на всяко зъбно колело и верига за синхронизация, след като монтирате веригата, като я държите с ръце.
За да избегнете приплъзване на зъбите на зъбното колело в задвижващата верига, не въртете коляновия и разпределителния вал, докато предният капак на двигателя не е монтиран.
3. Монтирайте челюстта на обтегача (1) и водача на задвижващата верига (2).
4. Монтирайте механизма за обтягане на задвижващата верига (1):
Закрепете буталото в напълно свито положение с помощта на заключващия щифт (A) и след това монтирайте обтегащия механизъм.
Внимателно отстранете заключващия щифт, след като обтегачът е монтиран.
5. Проверете отново позицията на монтажните бобини на всички зъбни колела и задвижващата верига.
6. Монтирайте предното маслено уплътнение на коляновия вал в предния капак,
7. Монтирайте предния капак на двигателя:
Нанесете непрекъсната топка уплътнител върху монтажните повърхности на предния капак на двигателя, както е показано.
Забележка. Използвайте оригинален уплътнител Nissan или еквивалентен.
1. Цилиндрова глава.
2. Цилиндров блок.
3. Горна част на масления съд.
A. Зони за нанасяне на уплътнител (∅ 3.0-4.0 mm).
Нанесете непрекъсната топка уплътнител върху предния капак на двигателя.
Забележка. Използвайте оригинален уплътнител Nissan или еквивалентен.
A. Област на приложение на уплътнителя (03,0-4,0 мм).
Затегнете болтовете в указаната последователност.
След затягане на болтовете е необходимо отново да проверите тяхното затягане в определената последователност.
Внимание. Излишният уплътнител трябва да се отстрани от повърхностите.
8. Поставете шайбата на коляновия вал, като я подравните с шпонката на коляновия вал.
Забележка. Когато използвате пластмасов чук за монтиране на шайбата на коляновия вал, почукайте центъра на шайбата (не по краищата).
Внимание. Когато монтирате, внимавайте да не повредите ръбовете на предния семеринг.
9. Затегнете болта на шайбата на коляновия вал:
Забележка. За да затегнете болта на шайбата на коляновия вал, закрепете ролката със специален държач.
Нанесете прясно двигателно масло върху резбите и опорните повърхности на болта на шайбата на коляновия вал.
Затегнете болта на шайбата на коляновия вал до 35,0 Nm.
Нанесете маркировка с боя (B) върху ролката на коляновия вал срещу която и да е ъглова маркировка (A), съответстваща на шестте ръба на болта (1).
Затегнете болта още 60° по посока на часовниковата стрелка (ъгъл на теглене), ръководени от ъгловите маркировки.
10. Уверете се, че коляновият вал се върти свободно по посока на часовниковата стрелка със сила на ръката.
11. Инсталирайте останалите части в реда, обратен на премахването.