Nota. Ilustrația arată pozițiile relative ale marcajelor de sincronizare pe lanțul de transmisie și pinioanele corespunzătoare după instalarea componentelor.
1. Lanț de distribuție.
2. Pinion arborelui cu came de evacuare.
3. Sabot întinzător lanț de transmisie.
4. Întinzătorul lanțului de transmisie.
5. Lanț de transmisie pompe de ulei.
6. Pinion pompă de ulei.
7. Pinion arborelui cotit.
8. Amortizor lanț de transmisie.
9. Pinion arborelui cu came de admisie.
A. Legătură albastru închis.
B. Marca de instalare (ștampilă).
C. Legătură portocalie.
D. Marca de instalare (ștampilă).
E. Cheia arborelui cotit (în sus).
F. Marca de referință (moletare laterală).
G. Legătură albastru închis.
1. Instalați pinionul arborelui cotit și piesele de antrenare a pompei de ulei:
(Date postate pe site: «NISSANBOOK.RU»)
Montați pinionul arborelui cotit (1), lanțul de transmisie al pompei de ulei (2) și pinionul pompei de ulei (3) în același timp.
Nota. Săgeata indică partea din față a motorului.
Instalați pinionul arborelui cotit cu partea pseudo-angrenată (A) îndreptată spre spatele motorului.
Montați pinionul pompei de ulei astfel încât partea cu hexagonul (B) să fie orientată spre roca motorului.
Nota. Nu există semne de sincronizare pe componentele de antrenare a pompei de ulei.
Țineți partea superioară a arborelui pompei de ulei cu o priză Torx (dimensiune: E8), strângeți piulițele pinionului pompei de ulei.
1. Pinion arbore cotit.
2. Lanț de transmisie pompe de ulei.
3. Pinion pompei de ulei.
Instalați întinzătorul lanțului (1 și de ce introduceți carcasa pe axa (B), în timp ce instalați simultan arcul în orificiul de fixare (A) de pe suprafața frontală a blocului cilindrilor. Asigurați-vă că după instalare lanțul de antrenare a pompei de ulei este tensionat.
2. Instalați lanțul de distribuție:
Instalați lanțul, aliniind toate bobinele potrivite pe verigi și pinioane.
A. Legătură albastru închis.
B. Meta de instalare (ștampilă).
C. Legătură portocalie.
D. Marca de instalare (ștampilă).
E. Cheia arborelui cotit (în sus).
F. Instalare meta (moletare laterală).
G. Legătură albastru închis.
Dacă bobinele de instalare nu se potrivesc, rotiți puțin arborele cu came pentru a corecta poziția.
Verificați din nou poziția semnelor de sincronizare de pe fiecare pinion și lanț de distribuție după instalarea lanțului, ținându-l cu mâinile.
Pentru a evita alunecarea dinților pinionului în lanțul de transmisie, nu rotiți arborele cotit și arborele cu came până când capacul frontal al motorului nu este montat.
3. Montați sabotul întinzător (1) și ghidajul lanțului de transmisie (2).
4. Instalați mecanismul de întindere a lanțului de transmisie (1):
Fixați pistonul în poziția complet comprimată folosind știftul de blocare (A) și apoi instalați mecanismul de întindere.
Scoateți cu grijă știftul de blocare după ce mecanismul de tensionare este instalat.
5. Verificați din nou poziția bobinelor de instalare a tuturor pinioanelor și a lanțului de transmisie.
6. Montați simeringul de ulei al arborelui cotit din față în capacul frontal,
7. Instalați capacul frontal al motorului:
Aplicați un strat continuu de etanșare pe suprafețele de montare a capacului frontal al motorului, așa cum se arată.
Nota. Utilizați etanșant Nissan original sau echivalent.
1. Chiulasă.
2. Bloc cilindric.
3. Partea superioară a vasului de ulei.
A. Zone pentru aplicarea sigilantului (∅ 3,0-4,0 mm).
Aplicați un strat continuu de etanșare pe capacul frontal al motorului.
Nota. Utilizați etanșant Nissan original sau echivalent.
A. Zona de aplicare a sigilantului (03,0-4,0 mm).
Strângeți șuruburile în ordinea specificată.
După strângerea șuruburilor, este necesar să verificați din nou strângerea acestora în ordinea specificată.
Atenţie. Excesul de etanșant trebuie îndepărtat de pe suprafețe.
8. Introduceți scripetele arborelui cotit, aliniindu-l cu cheia arborelui cotit.
Nota. Când utilizați un ciocan de plastic pentru a instala scripetele arborelui cotit, atingeți centrul scripetei (nu la margini).
Atenţie. La instalare, aveți grijă să nu deteriorați marginile simeringului frontal.
9. Strângeți șurubul roții arborelui cotit:
Nota. Pentru a strânge șurubul scripetei arborelui cotit, fixați fulia cu un suport special.
Aplicați ulei de motor proaspăt pe filetele și suprafețele de așezare ale șurubului roții arborelui cotit.
Strângeți șurubul roții arborelui cotit la 35,0 Nm.
Aplicați un semn de vopsea (B) pe scripetele arborelui cotit opus oricărui semn de colț (A) corespunzător celor șase margini ale șurubului (1).
Strângeți șurubul încă 60° în sensul acelor de ceasornic (unghiul de tragere), ghidat de semnele de colț.
10. Asigurați-vă că arborele cotit se rotește liber în sensul acelor de ceasornic cu forța manuală.
11. Instalați părțile rămase în ordinea inversă a demontării.