Sistem de retur al gazelor de eșapament
1 - vid de accelerație; 2 - supapa de reglare a presiunii gazelor de evacuare; 3 - supapa de retur a gazelor de evacuare; 4 - supapă de vid de temperatură
Acest sistem deviază o parte din gazele de evacuare în camerele de ardere pentru a reduce gazele nocive eliberate în timpul procesului de ardere. Supapa de control reglează cantitatea de gaze care se întorc de la galeria de evacuare la galeria de admisie în funcție de vidul din carburator. Ilustrația de mai sus prezintă o diagramă a sistemului. Supapa de retur a gazelor de eșapament controlează cantitatea de gaze care pot reintra în galeria de admisie, în timp ce supapa situată pe diafragmă se poate închide și deschide. Membrana este antrenată prin vid, care se obține prin deschiderea și închiderea supapei de accelerație a carburatorului.
Există o supapă de vid de temperatură situată pe partea dreaptă a galeriei de admisie. Supapa reacționează la temperatura lichidului de răcire și deschide sau închide un orificiu de vid în supapă. Dacă orificiul este deschis, vidul din carburator intră în diafragma supapei de retur a gazelor de eșapament și acţionează supapa aşezată într-un scaun conic. Lângă supapa de retur a gazelor de eșapament se află o altă supapă de control care monitorizează presiunea gazelor de eșapament pentru a acționa o diafragmă care transferă vidul din carburator la supapa de retur a gazelor de eșapament.
Sistemul de retur al gazelor de eșapament trebuie să fie în stare bună de funcționare. Furtunurile nu trebuie rupte sau deteriorate. Cu motorul oprit, diafragma supapei de retur a gazelor de eșapament poate fi deplasată în sus și în jos cu degetul. Ar trebui să se miște ușor. Toate celelalte verificări trebuie efectuate într-un atelier, deoarece supapa de vid de temperatură, supapa de control al presiunii gazelor de eșapament etc. pot fi, de asemenea, deteriorate.