Система за връщане на отработените газове
1 - вакуум на дросела; 2 - клапан за регулиране на налягането на отработените газове; 3 - клапан за връщане на отработените газове; 4 - температурен вакуумен клапан
Тази система отклонява част от отработените газове в горивните камери, за да намали вредните газове, отделяни по време на процеса на горене. Контролният клапан регулира количеството газове, които се връщат от изпускателния колектор към всмукателния колектор в зависимост от вакуума в карбуратора. Илюстрацията по-горе показва диаграма на системата. Клапанът за връщане на отработените газове контролира количеството газове, които могат да влязат отново във всмукателния колектор, докато клапанът, разположен на диафрагмата, може да се затваря и отваря. Мембраната се задвижва от вакуум, който се получава чрез отваряне и затваряне на дроселовата клапа на карбуратора.
Има температурен вакуумен клапан, разположен от дясната страна на всмукателния колектор. Клапанът реагира на температурата на охлаждащата течност и отваря или затваря вакуумен отвор в клапана. Ако отворът е отворен, вакуумът на карбуратора навлиза в диафрагмата на връщащия клапан на изгорелите газове и задейства клапана, разположен в конусообразно гнездо. До връщащия клапан на отработените газове има друг контролен клапан, който следи налягането на отработените газове, за да задейства диафрагма, която прехвърля вакуума на карбуратора към връщащия клапан на отработените газове.
Системата за връщане на отработените газове трябва да е в добро работно състояние. Маркучите не трябва да са скъсани или повредени. При изключен двигател диафрагмата на връщащия клапан на изгорелите газове може да се движи нагоре и надолу с пръст. Трябва да се движи лесно. Всички други проверки трябва да се извършват в сервиз, тъй като температурният вакуум вентил, клапанът за регулиране на налягането на отработените газове и т.н. също могат да бъдат повредени.