4.1a Електромагнитен спирателен вентил, който регулира вакуума в системата за последващо окисление
4.1b Пламегасителят на инжекционния двигател е монтиран на смукателния колектор пред тялото на клапата
Преглед
2. Проверете състоянието на всички маркучи.
3. Разкачете маркучите от изхвърлящата тръба и при празен ход на двигателя запушете тръбата с пръст. С увеличаването на скоростта трябва да се усеща нарастващ вакуум върху тръбата. В противен случай тръбата е повредена или запушена.
4. За да проверите пламегасителя, отстранете въздушния филтър и откачете маркуча от пламегасителя. Загрейте двигателя. Запушете фитинга на пламегасителя с пръст, увеличете скоростта до 3000 об/мин и рязко отпуснете газта. В момента на преминаване към празен ход трябва да се усети рязко увеличаване на вакуума. В противен случай сменете пламегасителя.
Замяна
Филтър и рийд клапан
5. Вижте гл. 1.
Корпус на рийд клапан
6. Изключете маркуча от тялото на вентила, развийте винтовете и отстранете тялото (разположен в левия ъгъл на двигателния отсек, снимка).
4.6 Тяло на рийд клапана
7. Проверете състоянието на рийд клапана. Сменете, ако е необходимо, като издърпате и избутате клапана извън тялото.
8. Монтажът се извършва в обратен ред. Проверете дали клапанът е монтиран правилно (снимка). Закрепете маркучите със скоби.
4.8 Монтаж на рийд клапи. Проверете затягането на винтовете на "ограничителя" (стрелка)
Тръба
9. Отстранете тръбния възел с тялото на клапана, като развиете винтовете на корпуса и фитинга на изпускателния колектор (смажете с проникваща течност) и болт на скобата. Изключете тръбните маркучи от корпуса.
10. Монтажът се извършва в обратен ред. Смажете фитинга със смес против задръстване.
Пламъкогасител
11. Отстранете въздушния филтър и откачете маркучите от пламегасителя (снимка). Монтажът се извършва в обратен ред.
4.11 Пламегасителни маркучи на двигател V6 (показан с отстранен въздушен филтър)