Układ dotlenienia spalin (Nissan Terrano 1)

1. Układ dodatkowego dotlenienia spalin zmniejsza zawartość węglowodorów i CO w spalinach na skutek wtryskiwania przefiltrowanego powietrza do kolektora wydechowego. Układ dotleniania spalin silników wtryskowych składa się z elektrozaworu odcinającego podciśnienie (zdjęcie) sterowanego z jednostki procesorowej, kontaktronów z filtrami, przerywacza płomienia i rur wyrzutowych.

Badanie

2. Sprawdź stan wszystkich węży.

3. Odłącz węże od rury wyrzutowej i przy pracującym silniku zatkaj palcem rurkę. Wraz ze wzrostem prędkości na rurze powinno być odczuwalne rosnące podciśnienie. W przeciwnym razie rura jest uszkodzona lub zatkana.



4. Aby sprawdzić przerywacz płomienia, wyjmij filtr powietrza i odłącz wąż od przerywacza płomieni. Rozgrzej silnik. Zatkaj palcem złączkę przerywacza płomienia, zwiększ prędkość do 3000 obr./min i gwałtownie zwolnij przepustnicę. W momencie przejścia na bieg jałowy powinien być odczuwalny gwałtowny wzrost podciśnienia. W przeciwnym razie należy wymienić przerywacz płomienia.

Wymiana

Filtr i zawór kontaktronowy

5. Zobacz rozdz. 1.

Korpus zaworu kontaktronowego

6. Odłączyć wąż od korpusu zaworu, odkręcić śruby i zdjąć korpus (umiejscowiony w lewym rogu komory silnika, fot).



7. Sprawdź stan kontaktronu. W razie potrzeby wymienić, podważając i wypychając zawór z korpusu.

8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Sprawdź czy zawór jest prawidłowo zamontowany (zdjęcie). Zabezpieczyć węże za pomocą opasek zaciskowych.

Rura

9. Zdjąć zespół rurki wraz z korpusem zaworu odkręcając śruby obudowy i złączkę na kolektorze wydechowym (nasmarować płynem penetrującym) i śruba wspornika. Odłączyć węże rurowe od obudowy.

10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nasmaruj złączkę środkiem zapobiegającym zatarciu.

Ogranicznik płomieni

11. Wyjmij filtr powietrza i odłącz węże od przerywacza płomienia (zdjęcie). Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.