Cuprins: Examinare ↓ Înlocuire ↓
1. Sistemul de oxidare suplimentară a gazelor de eșapament reduce conținutul de hidrocarburi și CO din emisii datorită injectării aerului filtrat în galeria de evacuare. Sistemul de post-oxidare a gazelor de eșapament ale motoarelor cu injecție constă dintr-o supapă solenoidală de întrerupere a vidului (foto) controlată de la unitatea procesorului, supape lamelă cu filtre, un opritor de flacără și tuburi de evacuare.
4.1a Supapă electromagnetică de închidere care reglează vidul în sistemul de post-oxidare
4.1b Dispozitivul de oprire a flăcării de pe motorul cu injecție este montat pe galeria de aspirație în fața corpului clapetei
Examinare
2. Verificați starea tuturor furtunurilor.
3. Deconectați furtunurile de la tubul de evacuare și, cu motorul la ralanti, conectați tubul cu degetul. Pe măsură ce viteza crește, ar trebui să se simtă un vid tot mai mare pe tub. În caz contrar, tubul este deteriorat sau înfundat.
4. Pentru a verifica opritorul de flacără, scoateți filtrul de aer și deconectați furtunul de la opritorul de flacără. Încălzește motorul. Conectați dispozitivul de oprire a flăcării cu degetul, creșteți viteza la 3000 rpm și eliberați brusc clapeta de accelerație. În momentul trecerii la ralanti, ar trebui să se simtă o creștere bruscă a vidului. În caz contrar, înlocuiți dispozitivul de oprire a flăcării.
Înlocuire
Filtru și supapă lamelă
5. Vezi cap. 1.
Corp de supapă lamelă
6. Deconectați furtunul de la corpul supapei, deșurubați șuruburile și scoateți corpul (situat in coltul din stanga al compartimentului motor, foto).
4.6 Corpul supapei lamelă
7. Verificați starea supapei lamelă. Înlocuiți dacă este necesar prin împingerea supapei în afara corpului.
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Verificați dacă supapa este instalată corect (foto). Asigurați furtunurile cu cleme.
4.8 Instalarea supapelor lamelă. Verificați strângerea șuruburilor "limitatorului" (săgeată)
Date copiate de pe resursa web: www.NISSANBOOK.ru
Tub
9. Scoateți ansamblul tubului cu corpul supapei prin deșurubarea șuruburilor carcasei și a fitingului de pe galeria de evacuare (lubrifiați cu lichid penetrant) și șurubul suportului. Deconectați furtunurile tubulare de la carcasă.
10. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Lubrifiați fitingul cu compus anti-gripare.
Dispozitiv de oprire a flăcării
11. Scoateți filtrul de aer și deconectați furtunurile de la opritorul de flacără (foto). Instalarea se face în ordine inversă.
4.11 Furtunuri de oprire a flăcării la motorul V6 (ilustrat cu filtrul de aer scos)