Demontarea
1. Deconectați furtunul de la regulator (vezi poza din capitol. 4, secțiunea 9).
2. Deconectați conectorul.
3. Deșurubați șuruburile și scoateți regulatorul din galeria de aspirație.
Examinare
4. Puteți determina independent prezența tensiunii pe regulator, rezistența regulatorului, precum și închiderea porții atunci când regulatorul se încălzește. Dacă amortizorul nu se închide când există tensiune și rezistență normală, atunci duceți regulatorul la un centru de service auto pentru diagnosticare.
5. Observați poziția obturatorului regulatorului. La o temperatură de 14-19°C, obturatorul ar trebui să acopere aproximativ jumătate din canal. Pe măsură ce temperatura scade, obturatorul se deschide mai mult.
6. Alimentați regulatorul folosind fire auxiliare (lipiți o siguranță într-una dintre ele) tensiunea bateriei.
7. Când regulatorul este încălzit de curentul de la baterie, poarta ar trebui să închidă canalul (in aproximativ 5 minute). În acest caz, regulatorul funcționează corect, efectuați operațiunile începând de la pasul 10.
8. Dacă obturatorul durează prea mult până se închide, verificați rezistența regulatorului.
9. Daca rezistenta este diferita de norma, inlocuiti regulatorul.
10. Verificați tensiunea la regulator conectând un voltmetru între bornele a și b ale conectorului (foto). Tensiunea ar trebui să fie de aproximativ 12 V și după 5 secunde să scadă la 0. În caz contrar, cablajul regulatorului este defect.
7.10 Verificarea tensiunii la regulator
11. Regulatorul poate să nu funcționeze dacă nu există nicio conexiune la masă prin unitatea procesorului, în ciuda prezenței tensiunii la borna "a". Verificați integritatea firului de la regulator la unitatea procesorului.
Instalare
12. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Înlocuiți inelul O.