Visszavonás
1. Válassza le a tömlőt a szabályozóról (lásd a fényképet a fejezetben. 4, 9. szakasz).
2. Húzza ki a csatlakozót.
3. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a szabályozót, hogy ne szívja fel a kollektort.
Vizsgálat
4. Önállóan meghatározhatja a feszültség jelenlétét a szabályozón, a szabályozó ellenállását, valamint a redőny zárását, amikor a szabályozó felmelegszik. Ha a csappantyú nem zár feszültség és normál ellenállás jelenlétében, akkor adja át a szabályozót egy autószerviznek diagnosztika céljából.
5. Jegyezze fel a szabályozó redőny helyzetét. 14-19°C-os hőmérsékleten a redőnynek a csatorna körülbelül felét le kell fednie. A hőmérséklet csökkenésével a redőny jobban kinyílik.
6. Táplálás a szabályozóhoz segédvezetékekkel (az egyikbe biztosítékot forrasztani) akkumulátor feszültség.
7. Amikor a szabályozót az akkumulátor árama fűti, a redőnynek be kell zárnia a csatornát (kb 5 perc alatt). Ebben az esetben a szabályozó jó állapotban van, végezze el a műveleteket a 10. ponttól kezdve.
8. Ha a redőny túl sokáig zár, akkor ellenőrizze a szabályozó ellenállását.
9. Ha az ellenállás eltér a normáltól, cserélje ki a szabályozót.
10. Ellenőrizze a feszültséget a szabályozónál úgy, hogy egy voltmérőt csatlakoztat a csatlakozó a és b kapcsa közé (fénykép). A feszültségnek körülbelül 12 V-nak kell lennie, és 5 másodperc múlva 0-ra csökken. Ellenkező esetben a szabályozó vezetéke hibás.
7.10 A feszültség ellenőrzése a szabályozónál
11. Előfordulhat, hogy a szabályozó nem működik, ha nincs földelés a processzoregységen keresztül, annak ellenére, hogy a kimeneten feszültség van "A". Ellenőrizze a vezeték épségét a szabályozótól a processzoregységig.
Telepítés
12. A beszerelés fordított sorrendben történik. Cserélje ki az O-gyűrűt.