Figyelem! Az 1996 utáni autókon az üzemanyag- és segédrendszerek hibáinak diagnosztikáját csak autószervizben végzik. Ezeken a járműveken nincs LED jelzőfény.
Az érzékelők és aktuátorok meghibásodása a jármű ECCS processzorrendszeréből származó diagnosztikai kódok segítségével állapítható meg. Az öndiagnosztikai rendszernek 5 üzemmódja van.
1. mód - jelek az oxigénérzékelőtől. Amikor a motor meleg, a zárt hurkú automatikus vezérlési mód működik. Ebben az esetben a zöld jelzőfény kigyullad, jelezve a sovány keveréket, vagy kialszik, jelezve, hogy gazdag keverék. Hideg motoron a vezérlés nyitott hurkú, a visszajelző vagy égve marad, vagy kialszik.
6.1 Az üzemmód beállítása
2. mód - visszacsatolás figyelése a keverék sztöchiometriájának stabilizálása során. Amikor a keverék összetétele bizonyos határokon belül stabilizálódik, a piros jelzőfény a zölddel egyidejűleg villog. Nyitott vezérlőkör alatt a piros jelzőfény folyamatosan világít (vagy kikapcsolva).
3. mód - öndiagnosztikai mód. Minden hiba a memóriában tárolódik. A memória tartalma törlődik az indító 50 indítása után, vagy ha a processzoregység áramellátása megszakad.
4. mód - fojtószelep kapcsolók állapotának diagnosztikája, önindító, járműsebesség-érzékelő stb.
5. mód - valós idejű diagnosztika útviszonyok melletti teszteléshez.
Módválasztás (motor közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel, 1990-1995.)
Kapcsolja be a gyújtást, és forgassa el az üzemmódkapcsolót az óramutató járásával megegyező irányba (fotó), amíg meg nem áll, várjon, amíg a lámpa villogni kezd. Miután a lámpa villogásának száma megegyezik a kiválasztott üzemmód számával, azonnal forgassa el az üzemmódkapcsolót az óramutató járásával ellentétes irányba. Ne kapcsolja ki a gyújtást, különben az 1-es mód automatikusan beáll.
6.2 Az üzemmód beállításához mozgassa a kapcsolót balra
1. Oldalnézet; 2. Ellenőrző ablak a jelzőlámpákhoz; 3. Üzemmód kapcsoló; 4. Feldolgozó egység; 5. Felülnézet
A kódok ellenőrzéséhez melegítse fel a motort és állítsa be a 3-as üzemmódot. A kód meghatározásához számolja meg a zöld és piros lámpák felvillanásának számát (az egységek, illetve a tízesek száma). Ha végzett, törölje a memória tartalmát a kapcsoló óramutató járásával megegyező irányba forgatásával (beállítási mód 4), majd az óramutató járásával ellentétes irányba.
Diagnosztikai kódok és a megfelelő hibás áramkörök és érzékelők
| 11 | Főtengely érzékelő áramkör |
| 12 | Áramlásmérő áramkör |
| 13 | Hőmérséklet-érzékelő áramkör |
| 14 | Sebesség érzékelő áramkör |
| 21 | Gyújtás jel áramkör |
| 31 | Feldolgozó egység |
| 32 | Recirkulációs rendszer meghibásodása |
| 33 | Oxigén érzékelő |
| 34 | Kopogásérzékelő |
| 35 | Kipufogógáz hőmérséklet érzékelő |
| 41 | Levegő hőmérséklet érzékelő |
| 43 | Fojtószelep érzékelő |
| 45 | Szivárgás az injektorban |
| 51 | Injektor lánc |
| 55 | A fedélzeti processzor normál működése |
Üzemmód kiválasztása előbefecskendező rendszerrel rendelkező motoron (tBI rendszerrel)
Ha szükséges, határozza meg a mód kódját (például a motor teljesítményének erőteljes romlása esetén) távolítsa el a processzor egységet az utasülés alól. Ne húzza ki a csatlakozókat, mert a tárolt kódok megsemmisülnek. Kapcsolja be a gyújtást, és állítsa az üzemmódválasztó kapcsolót bekapcsolt állapotba (fotó), a piros és zöld jelzőfény villogni kezd. A visszajelző 3 felvillanása után (mód 3 be van állítva), kapcsolja ki a kapcsolót. A kód meghatározásához számolja meg a zöld és piros lámpák felvillanásának számát (az egységek, illetve a tízesek száma).
Ha végzett, törölje a memória tartalmát a 4-es mód beállításával, vagy válassza le az akkumulátort a földről. A 4-es mód beállításakor a jelzőfényeknek 4-szer fel kell villanniuk.