Увага! На аўтамабілях пасля 1996 г. дыягностыка адмоў у паліўнай і дапаможнай сістэмах выконваецца толькі ў аўтасэрвісе. Святлодыёдныя індыкатары на гэтых аўтамабілях адсутнічаюць.
Адмова датчыкаў і выканаўчых прылад можна вызначыць з дапамогай дыягнастычных кодаў працэсарнай сістэмы ECCS аўтамабіля. Прадугледжана 5 рэжымаў работы сістэмы самодіагностікі.
Рэжым 1 - сігналы ад датчыка кіслароду. На прагрэтым рухавіку працуе рэжым замкнёнага цыклу аўтаматычнага рэгулявання. У гэтым выпадку зялёны індыкатар гарыць, паказваючы на бедную сумесь, ці згасае паказваючы на багатую сумесь. На халодным рухавіку рэгуляванне выконваецца па растуленым цыкле, індыкатар ці ўвесь час гарыць ці згасае.
6.1 Устаноўка рэжыму
Рэжым 2 - Адсочванне зваротнай сувязі пры стабілізацыі стехиометрии сумесі. Калі склад сумесі стабілізуецца ў вызначаных межах міргае чырвоны індыкатар адначасова з зялёным. Падчас растуленага цыклу рэгулявання чырвоны індыкатар увесь час гарыць (або выключаны).
Рэжым 3 - рэжым самодіагностікі. Усе адмовы заносяцца ў памяць. Змесціва памяці сціраецца пасля 50 уключэнняў стартара або пры перапыненні сілкавання працэсарнага блока.
Рэжым 4 - дыягностыка стану перамыкачоў дросельнай засланкі, стартара, датчыка хуткасці аўтамабіля і інш.
Рэжым 5 - дыягностыка ў рэальным часе для праверкі ў дарожных умовах.
Выбар рэжыму (рухавік з сістэмай прамога ўпырску паліва, 1990-1995 гг.)
Уключыце запальванне і павярніце перамыкач рэжымаў па гадзіннікавай стрэлцы (фота) да адмовы, дачакайцеся пачатку мігцення лямпы. Пасля таго як лік выбліскаў лямпы стане роўным нумару абранага рэжыму неадкладна звярніце перамыкач рэжымаў супраць гадзіннікавай стрэлкі. Запальванне не выключаць, у адваротным выпадку аўтаматычна ўсталюецца рэжым 1.
6.2 Для ўстаноўкі рэжыму перавядзіце выключальнік налева
1. Выгляд збоку; 2. Назіральнае акно для сігнальных лямпаў; 3. Пераключальнік рэжыму; 4. Працэсарны блок; 5. Выгляд зверху
Для праверкі кодаў прагрэйце рухавік і ўсталюеце рэжым 3. Для вызначэння кода палічэце колькасць выбліскаў зялёнай і чырвонай лямпаў (колькасць адзінак і дзясяткаў, адпаведна). Па канчатку выдаліце змесціва памяці, павярнуўшы перамыкач па гадзіннікавай стрэлцы (усталяваўшы рэжым 4), А затым супраць гадзіннікавай стрэлкі.
Дыягнастычныя коды і адпаведныя ім няспраўныя ланцугі т датчыкі
| 11 | Ланцуг датчыка павароту коленвала |
| 12 | Ланцуг вымяральніка хуткасці патоку |
| 13 | Ланцуг датчыка тэмпературы |
| 14 | Ланцуг датчыка хуткасці руху |
| 21 | Ланцуг сігналу запальвання |
| 31 | Працэсарны блок |
| 32 | Адмова сістэмы рэцыркуляцыі |
| 33 | Датчык утрымання кіслароду |
| 34 | Датчык дэтанацыі |
| 35 | Датчык тэмпературы выхлапных газаў |
| 41 | Датчык тэмпературы паветра |
| 43 | Датчык дросельнай засланкі |
| 45 | Цеча ў фарсунцы |
| 51 | Ланцуг фарсункі |
| 55 | Нармальная праца бартавога працэсара |
Выбар рэжыму на рухавіку з сістэмай папярэдняга ўпырску (з TBI-сістэмай)
Пры неабходнасці вызначыць код рэжыму (напрыклад у выпадку рэзкага пагаршэння працы рухавіка) дастаньце працэсарны блок з-пад пасажырскага сядзення. Раздымы не адлучаць, бо будуць знішчаны захаваныя коды. Уключыце запальванне і перавядзіце перамыкач выбару рэжыму ва ўключаны стан (фота) пачнуць міргаць чырвоны і зялёны індыкатары. Пасля 3 мігценняў індыкатараў (устанаўліваецца рэжым 3), перавядзіце перамыкач у выключаны стан. Для вызначэння кода палічэце колькасць выбліскаў зялёнай і чырвонай лямпаў (колькасць адзінак і дзясяткаў, адпаведна).
Па канчатку выдаліце змесціва памяці, усталяваўшы рэжым 4, ці адлучыўшы батарэю ад масы. Пры ўсталёўцы рэжыму 4 індыкатары павінны міргнуць 4 разы.