Odstránenie
1. Odpojte hadicu od regulátora (viď foto v kapitole. 4, oddiel 9).
2. Odpojte konektor.
3. Odskrutkujte skrutky a vyberte regulátor zo sacieho potrubia.
Vyšetrenie
4. Môžete nezávisle určiť prítomnosť napätia na regulátore, odpor regulátora, ako aj zatvorenie brány pri zahriatí regulátora. Ak sa klapka nezatvorí, keď je napätie a normálny odpor, odneste regulátor do autoservisu na diagnostiku.
Materiál je založený na údajoch z portálu Nissanbook.ru
5. Všimnite si polohu uzáveru regulátora. Pri teplote 14-19°C by uzáver mal pokrývať približne polovicu kanála. Keď teplota klesne, uzávierka sa viac otvorí.
6. Napájanie regulátora pomocou pomocných vodičov (do jedného z nich prispájkujte poistku) napätie batérie.
7. Keď sa regulátor zahrieva prúdom z batérie, brána by mala uzavrieť kanál (asi za 5 minút). V tomto prípade regulátor funguje správne, vykonajte operácie od kroku 10.
8. Ak uzávierke trvá zatvorenie príliš dlho, skontrolujte odpor regulátora.
9. Ak sa odpor líši od normy, vymeňte regulátor.
10. Skontrolujte napätie na regulátore pripojením voltmetra medzi svorky a a b konektora (foto). Napätie by malo byť asi 12 V a po 5 sekundách klesnúť na 0. V opačnom prípade je zapojenie regulátora chybné.
7.10 Kontrola napätia na regulátore
11. Regulátor nemusí fungovať, ak cez procesorovú jednotku nie je spojenie so zemou, napriek prítomnosti napätia na svorke "a". Skontrolujte integritu vodiča od regulátora k procesorovej jednotke.
Inštalácia
12. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Vymeňte O-krúžok.