Snímač teploty motora - skontrolujte
1. Snímač je potrebné skontrolovať, ak je ťažké naštartovať motor a ak je detekovaný kód 13 v režime autodiagnostiky (pozri vyššie).
2. Ak motor nenaštartuje a sú zjavné známky neúplného spaľovania paliva, odpojte konektor a skúste naštartovať znova. Ak sa motor nenaštartuje, odskrutkujte snímač a skontrolujte jeho odpor v závislosti od teploty (foto). Ak sa odpor líši od normy, vymeňte snímač. V opačnom prípade skontrolujte obvod snímača.
9.2 Kontrola snímača teploty motora
3. Nainštalujte snímač v opačnom poradí.
Kontrola snímača teploty výfukových plynov
4. Senzor je potrebné skontrolovať, ak sa kód 35 zistí v režime vlastnej diagnostiky (pozri vyššie).
5. Ak je motor v režime tempomatu nestabilný, odpojte konektor a skontrolujte postup vozidla (foto).
9.5 Konektor pre snímač teploty výfukových plynov na motoroch V6 a K24
6. Ak sa výkon auta zlepšil, vymeňte snímač. V opačnom prípade zapnite zapaľovanie a skontrolujte napätie na svorke konektora, ktoré by malo byť asi 5 V (foto).
9.6 Kontrola napätia medzi svorkou konektora snímača a uzemnením
7. Vypnite zapaľovanie a skontrolujte uzemnenie obvodu (foto).
9.7 Kontrola uzemnenia výstupného obvodu konektora snímača
8. Ak sa napätie líši od 5 V alebo je v obvode prerušený obvod, vymeňte snímač.
Kontrola kyslíkového senzora
9. Senzor je potrebné skontrolovať, ak sa kód 33 zistí v režime vlastnej diagnostiky (pozri vyššie).
10. Ak je motor v režime tempomatu nestabilný, odpojte konektor a skontrolujte postup vozidla (foto).
9.10 Konektor snímača kyslíka na motoroch V6 a KS4
11. Ak sa výkon auta zlepšil, vymeňte snímač. V opačnom prípade zvýšte otáčky na 2000 ot./min. a po 2 minútach skontrolujte, či na procesorovej jednotke bliká zelený signál.
12. Pri motoroch V6 pri zapnutom zapaľovaní skontrolujte napätie medzi svorkou A konektora A a kostrou, ktoré by malo byť približne 12 V (foto).
9.12 Kontrola napätia na svorke konektora lambda sondy
13. Vypnite zapaľovanie a skontrolujte uzemnenie obvodu (foto).
9.13 Kontrola uzemnenia obvodu lambda sondy na motoroch V6
Pozor! Na motoroch V6 by mal ohmmeter ukazovať obvod medzi svorkou A a uzemnením a na motore K24 medzi svorkou a a kolíkom 19 konektora na procesorovej jednotke.
14. Ak sa napätie líši od 12 V alebo je v obvode prerušený obvod, vymeňte snímač.
Kontrola a výmena snímača teploty vzduchu (na motore K24)
15. Senzor je potrebné skontrolovať, ak sa kód 41 zistí v režime vlastnej diagnostiky (pozri vyššie).
16. Otvorte konektor snímača (foto) a pri zapnutom zapaľovaní skontrolujte napätie medzi svorkou B konektora a uzemnením, ktoré by malo byť približne 5 V (foto).
9.16a Konektor snímača teploty vzduchu na motoroch K24
9.16b Kontrola napätia na svorke konektora snímača teploty vzduchu
17. Ak je napätie normálne, vypnite zapaľovanie a skontrolujte obvod medzi svorkou A a uzemnením.
18. Skontrolujte odpor snímača, ktorý by mal byť 2,1-2,9 Ohmov pri 20°C a 270-300 Ohmov pri 80°C.
19. Ak je potrebná výmena, odskrutkujte snímač zo vzduchového filtra a naskrutkujte nový.